Hi,
Hartmann verspricht mit einer Komplettanlage und Fächer ca. 10-12 PS.
Halte ich allerdings für ein bißchen viel, hatte damals bei meinem C. VR6 (demnächst auch wieder....G60 is es doch nich) ne Hartmann mit Fächer drin und 8,5 PS Mehrleistung.
Bastuck weis ich nicht.
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Gruß AB
Beim VR6 ist der serienmäßige Fächer ja auch schon sehr gut! Beim G60 bringen Sportfächerkrümmer einiges mehr an Leistung als beim VR6, so etwa um die 10 PS!
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Gruß Max
CCG Member #77
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten, Rieger-Grill, 7,5 x 16 Arbet-Felgen
Die hier allseits beliebte Bastuck kostet komplett 985.- DM (CCG-Preis). Nie wieder Rost und Ärger, (plus Sound 
) sind mir die 300.- mehr schon wert.
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CCG-Mitglied #73
93er 16V
Hi,
doch schon, aber eben nicht soviel wie mit Fächer.
Gerade beim VR6 wird Mehrleistung teuer, aber es macht am meisten Spass....
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Gruß AB
Thomsi
Als alter Erfahrungswert gilt es eigentlich unter Tunern, dass man Mehrleistung erst dann auch spürt, wenn diese mindestens um 10% angestiegen ist. Bei 160PS Basisleistung wirst Du auch 10 PS mehr kaum wahrnehmen und wenn dann nur die ersten Tage.
AB Free
Um beim VR6 einen Leistungsunterschied zu bemerken sollte man nicht nur den Abgasweg optimieren (Fächer+Sportabgasanlage mit geringerem Gegendruck) sondern auch den Weg ein einsprömemden Gase (Luft) z.B. doch erweiterte Saugrohre. Wenn das ganze dann noch durch optimiertes Motormanagement ergänzt wird, hat man so ca. 25 PS Mehrleistung. Aber, AB, da hast Du vollkommen recht, das kostet einen Haufen Geld und nach einem halben Jahr hat man sich an die Mehrleistung gewöhnt und überlegt schon wieder was man noch machen könnte.
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Gruß Klaus
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Mitglied im CCG
Corrado VR6 moonlightblue
Die CORRADO Page
Ey Maestro,
mal leistung beiseite, Du willst doch mit Sicherheit auch Klang, oder?
Da wirst Du nur mit einem ESD nicht weit kommen, denn der ZSD schluckt fast alles.
Der Aufpreis ist völlig OK und lohnt!!
Andreas
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CCD member No. 20
91er G60 mit 7 1/2 u. 9 x 16 und 225/40er(n)
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