Ölverlust am Lader

Hallo

Ich wollte mal in Fachkreisen nachfragen, da ich meinen Corrado noch net lange hab.. Ich habe das Problem, daß ich Ölverlust am Lader habe. Es ist zwar net viel, aber vorsicht ist bekanntermaßen besser als... ihr wisst schon. Ich war auch schon bei sls, die haben gemeint, des liegt am öl, daß ich verwende (5W-40/vollsyn.) könnt ihr euch vorstellen, daß das Öl zu dünnflüssig wird bei höheren temp. und dann die dichtung am ölrücklauf es nimmer packt?? habe es auch meist nur nach längeren autobahnfahrten. für eine meinung bin ich dankbar.

gruß Flieger

Danke St.

Ihr scheint ja ziemlich viel von SLS zu halten, daß bestätigt mein Eindruck schon mal.. Was hattest Du für Probleme mit dem Öl?
Ist ja nicht so, daß ich ne technische Pfeife bin, aber Fragen kostet ja nicht's.. SLS hatte mir gesagt, daß sie 10W-40 verwenden, hast Du da schon erfahrungen mit? Als ich bei SLS war, hatte ich seit langem mal wieder den Eindruck, daß es noch Werkstätten gibt, die Ahnung haben!! ( und das wird ja heutzutage immer seltener...) Was hältst Du von dem Einbau eines Golf-G60 LLK? Is des n großer Akt (viel bohren schweißen, etc..) oder relativ einfach? Was kostet des ungefähr, und vorallem: Was bringt es ca. an PS? Hat das jemand von euch schon gemacht?

Auf bald, Flieger

Noch ne Frage:

WO bekomme ich n Kit für den Ladereingang (edelstahlkrümmer, samcoschlacu + K&N), so wie bei dir steag? Was bringts?
Oder muss ich mal wieder selber an die drehbank..*g* was bringt dein fächer?

Hat jemand von euch n RS Kit? Kosten, Leistung, etc...?