Ich Stelll den co nur nach gefühl ein!!!Braucht aber viel gefühl!!Also der G60 ist super emfimdlich auf co einstellung im unteren bereich.ich fahre meinen mit 72er rad und rs-chip mit 497 ohm.ich würde sagen das klappt am besten wenn der wagen grade 80-90 grad öl hat!schraubenzieher ins poti und kurze gasstöße mit der hand an der drosselklappe man merk normanerweise wenn er frei ohne sich zu verschlucken hochdreht!! aber nich doll gas geben nur leicht und wenn er leicht dreht kannst mal messen!BRAUCHT ABER VIEL GEFÜHL IN DEN HÄNDEN!hat echt gedauert bis ich soweit war!hab aber nur gutes vollbracht bis jetzt!
Hallo!
Also ihr kennt ja bestimmt meine Meinung dazu:
Wir versuchen doch hier den CO einzustellen, also ist auch eine CO-Messung notwendig, und keine Ohm-Messung 
Soll heissen, CO-Messung ist immernoch das beste 
Toby
Da hast du recht aber wenn er laufen soll ist das ne gute methode und co brauchst ja eh nur bei der AU.Übrigens hab ich ne Au Gekrigt!!Lag leider am prüfer!!! der Depp hat ganz dähmlich die sonde nich weit genug ins endrohr gesteckt!!und ich dacht es währ was im A.....!na egal ich denk mit der co einstellung is man gut bedient.ich machs halt so und zur not hab ich bei vw mal am messgerät gemessen und dann ohm gemessen.ich weis also wo ich mich bewege.war auch nur als tip zu verstehen und wenn man sein g60 zum laufen bringrn will hab ich da gute erfahrungen!
Ja, ist jedenfalls immernoch besser als überhaupt nichts zu machen.
Aber siehst, wärst wirklich der erste gewesen, der die AU nicht geschafft hätte mit meinem RS-Chip. Und an was lags wieder? Menschlichesversagen 
Denkst noch an das Programm???
Toby
Ja denk ich drann!werd ich in den nächsten mal ne disk schicken!bin grad auf der suche nach nem llk vom sprinter!weil macht mehr spaß! 
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