Kleines laderad

Tja, das kommt ganz drauf an wie oft du deinen Lader überholen bzw. überprüfen lässt. Ich fahr seit drei Jahren ein 68'er und rüste in ein paar Wochen auf 65 um, allerdings lasse ich den Lader dann ein- bis zweimal im Jahr nachschauen! Ich fahr auch so gut wie nie BAB. Bis jetzt hatte ich noch nie Probleme mit dem Lader. *sooftaufholzklopfwieesgeht*

Ein Original-LR ist natürlich immer besser für den Lader, keine Frage. Aber dann hast du natürlich auch nur 160 PS, mußt du entscheiden, was dir wichtiger ist - mehr Leistung oder Sicherheit...

[ 30. Juli 2001: Beitrag editiert von: Steag ]

Was bringt ein 70er Rad den an leistung? Wollte mir nen Chip nen 70er Rad ne Nocke u nen Fäscher gönnen achso u, nen Bi Kat.

Wenn du eine 276° Nocke nimmst, denke mal so knapp 200 PS, grob geschätzt. Was meinen die anderen ?

Hi!

Was willst Du mit ner 276er Nocke beim G60?!
Die is doch viel zu scharf!

Toby

[ 30. Juli 2001: Beitrag editiert von: T.Theibach ]

Geht aber noch, am besten wär natürlich ne asymetrische...

Kommt drauf an wie klein !

Hi,

mit nem 72er und dem RS-Chip sind es 30PS (+-5PS). Mit ner 268er Nocke dürften dann 200PS anliegen. Allerdings sollte immer der CO-Gehalt richtig eingestellt werden, am besten so fett wie möglich beim Corrado.
Leistungsmäßig dürften mit dem Hartmann-Fächer, Auspuffanlage, Luftfilter, 268er Nocke, 70er LR und (RS-)Chip mindestens etwa 210PS anliegen. Drehmoment dürfte in der Kombination ziemlich gut sein .
G.racer:
Du solltest Deinen Lader mit nem 68er sehr penibel einfahren, wenn Du den Motor öfters Richtung Drehzahlbegrenzer bewegst, würde ich kein so kleines LR benutzen. Ein Durchchecken (lassen) des Laders wäre auch kein Fehler, dann weißt du woran Du bist.

Danke für die antworten.

Ich kann Dein 68er brauchen, für`n paar Mark.
Hab jetzt 72er, oder tausch ??