Hi
Falls Du sie zu weit reinbaust (müüsen bündig abschließen) wird die Ölbohrung verschlossen so das sich vor dem Simmerring der Druck aufbaut und das ´Öl nicht durch den Lader fließt. Nach einiger zeit drückt das Öl den Simmerring wieder raus. Kann bei jedem Simmerring passieren. das beste ist nachdem du Ihn zusammengebaut hast bläßt Du mal in die Öleinlassschraube und hinten muß die Luft wieder raus kommen (ohne alzuviel kraftaufwand)
Andreas
Hai !
Hast du die orginale dünne silberne Stahlflex-Zuleitung noch drin oder einen 'Eigenbau'? Wenn da nämlich eine Leitung eingebaut ist, die zuviel durchläßt fliegen die Simmerringe. Stand hier glaub ich sogar auch schon mal im Forum.
CU konrad
mh
der Simmerring kann ja eigentlich nur rausgedrückt werden, wenn der Druck zu hoch wird. Am besten du schraubst mal die Ölrücklaufleitung am Motor ab. Dann Anlassen und schauen ob dort noch Öl ankommt. Wenn nicht kann die Rückleitung verstoppft sein oder die Hauptwelle des Laders an irgendeiner Stelle. Wenn dort Öl ankommt dann habe ich auch keine Ahnung 
Tschau Andreas
Hi!
Hast Du auch einen GOETZE-Wellendichtring verwendet (Maße 30x42x5,5/6)?Standartwellendichtringe sind 7mm breit in dieser Größe,die drücken dann den Ölkanal zu!Falls Du noch Original-Wellendichtringe brauchst,kannst Du Dich bei mir melden!
MFG
Michael Arndt
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