Corrado fehlen 50PS

Lass mal den Ladedruck messen. Am besten gleich mal ne Ladedruckanzeige einbauen. Ist nie falsch.
Dann mal die Zündung und den CO Wert einstellen lassen. Die Krümmerdichtung auch richten lassen, weil er sonst der Lambdasonde falsche Werte liefert. Aber mit ca. 80 PS zu wenig, hört sich das so an, als ob er keinen Ladedruck hat....

kucksu wenn er läuft in motorraum...wenns irgendwo bläst verlierst du druck....dann mal motor aus und schlauch von llk zu drossel ab...motor an (lader dreht) und dann kommt da oben luft raus und zwar richtig viel. dann kannste mal zuhalten versuchen...und dann evtl sehen obs da irgendwo anders rausdrückt (Luft)
evtl ist auch der LLK dicht...kommt ab und an mal vor....oder deine drosselklappe hängt(also eine der 2en oderdie zum beipasssystem geht nimma zu wenn der kaken raus ist---unter der Drossel ist eine verbindung vom gaszughalter (also untendrunter) zur "3ten" Drossel fürs beipassystem)oder lsv macht nimmer dicht...aber 80 Pferde......klingt eher als ob dein lader net funzt...weil 80 pferde zu verlieren....

also die sachen oben kannst du ohnen grossen Aufwand innerhalb naja ich sach mal ner halben stunde checken.

ah....dichtung...das merkste wenn die krümmerdichtung hin ist und er abdrückt wenn du drüber stehst...check doch mal den stecker von der Lambda ab und fahre dann mal......

seeya und viel erfolg!!!

nimm dir mal die papprolle aus einer küchenrolle und puste da rein. dann nimmst du ein tempo oder ne servierte, knüllst sie zusammen und steckst sie in das papprohr und dann puste nochmal....
sicherlich baut der lader druck auf, aber wenn irgendwo im Ladeluftsystem ein wiederstand ist....dann kommt oben an der drossel net soviel druck an wie vor dem hinderniss.
wenn du zeit und muße hast, dann nimm mal denn llk komplett raus und spüle ihn mit ein paar litern benzin...wirst erstaunt sein was da alles an ölschlamm drin sein kann....
was auch noch sein kann ist der vollastschalter an der drosselklappe...da kann auch siff dran hängen, dann löst der schalter nicht aus...
wenn du was bracuhst, habe einiges an teilen hier liegen...von bearbeiteten zylinderköpfen, über saugbrücken, drosseln, girling 54 Sätteln etc....
aber wie gesagt..erst mal ausschliessen was es nicht sein kann.....das lsv mal abbauen und durchpusten...normalerweise kannste da nicht durchpusten....gehen oft putt die dinger....co poti mal nachmessen, sollte so um 500 bis 600 ohm liegen....

ein kollege seins hatte mal gut über 1000 ohm.nachgestellt und schon fuhr der wagen wieder besser....aber das sind halt keine 80 pferde gewesen.

noch was....kann es sein dass dein kat innen zerbröselt ist?wenn der zu ist geht der wagen auch nimmer....weil von wegen zu hohem abgasgegendruck.....
kopf hoch!das wird wieder!

hy
wo hattest du denn lader überhollen lassen?
hast du neue zünkerzen drin?
es könnte auch sein das die dichtung im ansaugschaldämpfer
nicht richtig sitzt.
es kann auch sein das bei der lader überholung der o ring am lader fehlt oder falch sitzt.

das kann evtl auf eine verkorkste (defekte) Lamdasonde schliessen lassen.
Habe gehört des käm ab und an mal vor....hoffe das deine Suche ein Ende gefunden hat.
frohes (und erfolgreiches 2003)

Wenn deine Krümmerdichtung defekt ist, misst deine Lambdasonde wahrscheinlich viel zuviel Sauerstoff und fettet das Gemisch krass an.
Dein Auto dürfte viel Sprit brauchen und die Zündkerzen sind schwarz
Daher passt das Notlaufprogramm mit angezogener Sonde besser, weil dann nicht falsch geregelt wird.
Allerdings sollte das bei Vollgas leistungsmäßig nichts ausmachen, da dann ohne Lambda gefahren wird..

Leerer Kat fühlt sich untnerum etwas schlapper an...

Verstellte Zündung kann allerdinge richtig Leistung kosten, unbedingt einstellen lassen -(ist auch riskant für den Motor)

Drosselklappe ist reine Mechanik.
Vieleicht ist der Gaszu durchgerutscht, dann geht die Klappe bei Vollgas gar nicht richtig auf. Um das zu testen, am besten einer und Auto und bei Motor aus mal durchtreten während der zweite bmit der Hand kontrolliert od er die Klappen noch weiter aufdrücken kann oder ob es Anschlag ist
Schau auch mal nach ob das Gestänge von der Bypassklappe noch dran ist..

Ob der Auspuff dicht ist kannst du testen indem jemand mit einen dicken Lappen das Endrohr zuhält.

Steuerzeiten schonmal angeschaut ? Vielleicht ist der Zahnriemen übersprungen...

Wenn Dus noch nie gemacht hast, am besten schnell von einer Werkstatt anschauen lassen.
Das ist in 15-30 Minuten angeschaut.
Der Leistungsverlust kommt ungefähr hin, wenn die Steuerzeiten ned stimmen....

Nimm einfach ne freie Werkstatt.