Hi Leute,
hätte über einen Bekannten die Möglichkeit ein original VW Motorsport Schaltsaugrohr für meinen VR6 zu bekommen 
. Muss man eigentlich die Elektronik für das Schaltsaugrohr abändern dass es was bringt 
? Oder kann ich es einfach draufsetzen und losfahren? Wenn, dann möchte ich auch in den Genuss der knapp 20% mehr Drehmoment kommen, zum Angeben und 0% Mehrleistung leg ich bestimmt keine paar Hundert Euros hin 
Gruß
Chris
Mir fällt da auch gleich noch eine Frage ein:
kann es sein, daß bei dem Schrick- VSR das Unterteil der Ansaugbrücke wegfällt, aber das man es bei dem original VSR von VW-Motorsport noch benötigt?
Habe in der Suche dazu nichts gefunden.
Wen du das Teil meinst wo die Einspritzdüsen drin sind das braucht auch das Schrick-VSR.
Der Vorteil im Schrick ist es ist dreiteilig.
So kann man die Übergänge und auch den Bogen gut bearbeiten.
Noch ein Bild:
Die drei Teile gut zu sehen
Gruss Sascha
Alles klar, genau das wollte ich wissen.
Danke!
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