probleme mit g60 motor

hi
bin neu hier und wieß nicht ob ich hier richtig poste sorry!

ich hab ein problem mit meinem motor

mitte des jahres ist mir mein motor weggeschmolzen(1.kolben)

daraufhin hab ich den motor getauscht.
damit bin ich dann nach vw gefahren die sollten zündung, co, usw einstellen.
als ich as auto wieder bekam lief er soweit ganz gut.
dreht optimal hoch lief top im standgas usw.
nur wenn ich eine gleichbleibende geschwindigkeit fahre,
50 oder 80 oder 100 oder 120, dan habe ich jedes mal ein vortriebsloch.
wenn ich leicht vom gas gehe und dann wieder leicht drauf dann hängt er nicht am gas.
ich kann das dann fast 3cm durchtreten und nichts kommt.

lambdasonde ist ok tempgeber(das ding am blauen stecker:-)) ist auch ok.

ich weiß bald nicht mehr weiter.

die zündung läßt sich optimal einsellen,ich bin damit schon bei 3 voninander unabhängigen leuten gewesen.
jedes mal wenn ich den abgeholt habe spinnt er rum.
wenn ich normal beschleunige so bis 2500-3000 drehe schalte usw leuft er tadel los. dann merke ich kein ruckeln oders so.

achso wenn ich eingekuppelt an eine ampel ran rolle und bei grün direkt wieder gas gebe dann ruckelt er 2-4mal,---dann leuft er wieder gut.
wäre dankbar um jede hilfreiche antwort
jan

PS wenn ich hier falsch gepostet habe sorry
der admin kann den bericht ja an die richtige stelle schieben.

gruß jan

fehler speicher ist bei mir nicht auslesbar.
man hat mir gesagt das ich abs auslesen kann über blinkcode aber nicht das steuergerät dafür fehlt der kleine schwarze stecker.
ich kauf mir gleich 1m unterdruck schlauch und tausch den aus.
ich schreib dann wieder obs weg ist oder nicht.

danke für die antworten bisher

so hab heute unterdruckschlauch getauscht,
wars nicht. bekomme morgen einen (neuen) tempgeber
vieleicht sind beide die ich hab kaputt?????
wie kann ich prüfen ob der luftdichtenmesser defekt ist?
G60Ing
leerlauf und vollsatschalter sind ok.
das hat mein kumpel als erstes gprüft.
lsv wie kann ich das prüfen nur durch austausch?!!
kann ich da auch einen vom 107ps motor verwenden???
den hab ich noch in der garage.

der tempgeber sutzt auf dem wasserflansch vorne am motorblock der blaue ist es.
kabelbrüche hab ich soweit kwine außer die die in dem alter normal sind.isolierung ab. kabel ok hab schrumpfschlauch drauf geschoben.
komme leider erst morgen wieder dazu was am auto zu machen.
weiß jemand wie ich den luftdichtenmesser prüfe?
das ding was da am ladeluftschlauch zu ansaugbrücke sitzt. glaub da kann man auch co einstellen?????