CO- und Lampdawerte

Hi,

habe letztens mal am org VAG-Tester den CO-Wert am G60 eingestellt.
Man kann ja den Wert von 0,3 bis 1,1 einstellen.
Habe also erst den unteren Wert und dann den oberen Wert eingestellt und jeweils danach den Widerstandswert am Poti gemessen.
Herraus kam:
0,3 = 350 Ohm
1,1 = 595 Ohm

Beim Abziehen des Potisteckers zum Widerstand messen, ging der Wert auf etwas 1,3 hoch.

Gemessen wurde im Notlauf, bei Leerlaufdrehzahl und mit angeschlossener Lampdasonde.
Ist das richtig?
Danach habe ich die Lampdaanzeige von hier eingebaut.
Wenn ich jetzt unter Volllast messe, dann habe ich zwischen Lampda = 1 und 0,95.
Ist das fett genug?
Bei Teillast wird genau 1 angezeigt.

Hier haben doch noch mehr Leute so'ne Anzeige, was habt Ihr den für Werte.
Ich fahre jetzt mit einem Widerstandswert von 425 Ohm, was etwa einem CO-Wert von 0,5 entspricht.

Ciao Math

Der Motor ist Serie.
Mit Vollast meine ich im 4. Gang bergauf mit einer Drehzahl >5500u/min.
Die höchste Leistung soll ein Motor doch bei etwa Lampda = 0,85 erreichen, das würde auch dem von Dir angegebenen Wert entsprechen.
In meinem Fall würde das heissen, dass er noch zu mager läuft, oder?
Was ich noch wissen wollte: Ob ich den CO-Wert am VAG-Tester richtig gemessen habe?
1. Notlauf, also Lüfter an dann aus, blauer stecker ab usw.
2. Lampdasonde bleibt angeschlossen
3. Messen bei Leerlaufdrehzahl

Volllast-CO kann ich glaube nicht so einfach messen, oder??

Ciao Math

Hat niemand von Euch so 'ne Anzeige um mal ein paar Werte zu vergleichen?

Ciao Math

Vielen Dank,

das werde ich mal testen!
Das der Serienchip nicht bis auf ca. 0,8 regelt wusste ich bis jetzt noch nicht.

Ciao Math