VR 6 Einspritzdüsen

  • Hi!
    Wollten Ansaugbrücke vom 2.8 er VR6 polieren vom Corrado und haben den runter gemacht.Und nachdem ein Freund auf eine Einspritzdüse draufgestiegen ist war sie kaputt.Dann mussten wir eine Braune ersetzen aber die anderen waren in anderer Farbe ich glaube grün.Und jetzt hat der Motor nicht mehr die volle Leistung.Könnte das von dieser braun Farbigen Düse sein.Ist die Farbe entscheident.
    DANKE IM VORAUS!

  • Hallo


    Die Durchflussmengen sind verschieden.

    Durchfluss cm³/min


    0280 150 953 braun 248,5


    0280 150 929 grün 200,0


    Habt ihr jetzt eine Braune durch eine grüne ersetzt oder anderst rum?


    Gruss Sascha

    vr6 Kompressor mit Schaltsaugrohr und WEAS

  • Gefährlich !!!
    Damit läuft nicht nur der einzelne Zylindere ständig zu mager, sondern insgesamt misst die Lambdasonde als Menge über alle Zylinder auch zuwenig Sprit und fettet wieder alle an. Da stimmt dann nicht mehr viel :errrr:

    89er Corrado G60
    91er Golf G60 Edition one 241PS, 300Nm, 72er LR
    83er Pirelli GTI heliosblau

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  • Ich weiss nicht,die grünen waren vom 2.8 VR6 aber da eine kaputt war wurde eine braune reingemacht, aber keine Ahnung von welchem Motor .Ich weiss nur das der braune mehr durchfluss hat,oder?

  • dann hättest du wenigsten alle Ventile tauschen sollen... so läuft entweder ein Zylinder zu fett oder 5 zu mager...
    Ich würd so nicht fahren,tausch dann lieber auch die restlichen noch.


    mfg mIcHa

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  • Hallo


    Die grüne muss raus und eine braune rein.


    Das ist wohl das beste.


    Die grünen sind meines wissens nur kurz im Passat VR6 verbaut worden.


    Gruss Sascha

    vr6 Kompressor mit Schaltsaugrohr und WEAS

  • @ Null815


    Die Farbe grün ist wohl bei mehreren Düsen benutzt worden.


    G60 grün: 0280 150 905 bzw. 037 906 031D
    Durchfluss: 280.5cm³


    VR6 grün: 0280 150929 bzw. 021906031
    " : 200cm³


    Gruss Sascha

    vr6 Kompressor mit Schaltsaugrohr und WEAS

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