Umrüstmöglichkeiten auf D2-Norm?

Also Twintec bittet für diese Fahrzeuge was an:
VW Corrado 2E 115PS Bj.04.93-09.94
VW Golf III 2.8 174 (US Corrado Motor)

hallo

hier hab ich was gefunden
ist vielleicht eine hilfe
sieh da
mfg marco

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat

Zitat

Gibt es auch für andere Corrado Modelle die Möglichkeit auf D2-Norm umzurüsten, mal abgesehen vom G60?

Wieso geht das beim G60 nicht? Hätte auch gerne so ein Ding

Ich hab ein Corrado G60 mit E3 Norm und der ist von HJS. habe mit Einbau 700,-DM bezahlt.Zahle zur Zeit 92Euro Kfz-Steuer.

Red Angel

@RedAngel

Wo gibt´s diesen Kit? Ich will auch haben!!
Ich zahle im Moment 195 Euro !!

Die Hartmann komplett mit BI-Kat macht auch aus Euro1 Euro2

Bietet sich an, wenn die Originalanlage sowieso nicht mehr viel ist.

[ 21. Mai 2002: Beitrag editiert von: Corrado45 ]

Hallo, den HJS-Kat gibt es bei A.T.U.! Es ist kein Kit, sondern nur der Katalysator. Es wird danach AU gemacht und man muß nur noch mit den Papieren zur Zulassungsstelle und die Schlüsselnummer umändern lassen.

Hi,

das thema wurde ja schon öfter hier behandelt.
der 16V und der G60 sind problemlos mittels kaltlaufventil
auf euro 2 zu trimmen. das ist billiger als nen neuer kat!
das macht fast jede werkstatt!

vorraussetzung ist bei allem, daß der kat sauber arbeitet.

beim vr6 sieht die sache anders aus. wie hier schonmal gepostet wurde soll die fa. deissler abgastechnik den vr6 auf euro2 bringen. wie das genau läuft kann ich auch nicht sagen. aber es gibt im forum hier welche wo das anscheinend geklappt hat.

hier die tel. der firma: 06261 / 35577

vielleicht ginge ja ne umschlüsselung mittels einer sammelbestellung günstiger.

cu

reiner vr6

@Hajabusa
hi, wo bekomme ich denn das kaltlaufdingsbums für den 2.0 16V her???? ich habe schon bei mehreren firmen angefragt, die bieten das leider nicht für den 16V an. 2.0 liter und g60 gibts aber für die anderen beiden bekommt man nichts.
mfg kevin

hi kevin,

sorry, meinte den 2.0 liter und g60. der 16v müsste aber über kat. auf euro 2 zu trimmen sein. frag mal bei atu nach.
oder über fa. deissler (tel. siehe oben) vielleicht können die was machen. einfach mal fragen.

cu

reiner vr6