Wie gut ist Sebring Fächer für Golf2 od. Corrado G60

Stefan_G60

Hallo,

Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Fächerkrümmer gemacht (Golf2 GTI od. G60)? Es ist zwar ein Golf GTI Fächer, passt aber problemlos in einen Golf od. Corrado G60. Der Anschlussflansch zum Kat hat eine Verjüngung von 60mm auf zw. 45 und 50. Wäre es sinnvoll diese Verjüngung wegen Rückstau oder Leistungsverlust rauszuschneiden und dann mit 60mm auf den Kat zu fahren oder sollte man das lieber lassen? Der Rest der Anlage ist von Hartmann/Durchmesser 50 (ab Kat).

Danke im Voraus

mfg Steve

Steag

Wenn die restliche Anlage sowieso nur 50 mm hat, brauchst du das nicht rausnehmen.
Welchen Durchmesser haben denn die Rohre am Zylinderkopf ? Denke mal 45 oder ?

Stefan_G60

Könnte hinkommen, muss ich erst nachmessen. Ich glaube aber eher 40. Ist ein bischen wenig oder ist der Durchmesser normal?? Achja, die Rohre gehen erst unten vor der Verjüngung zusammen.

mfg Steve

[ 12. März 2002: Beitrag editiert von: Stefan_G60 ]

Steag

40 mm ist vielleicht ein bißchen wenig. 45 wäre ideal. Ein Kumpel hat einen 48'er, aber er sagt der ist zu groß und kostet wohl wieder etwas Leistung.

Stefan_G60

Was würdest Du an meiner Stelle machen? Besser als der Originalkrümmer wird er doch sein oder?

mfg Steve

Steag

Das denke ich mal, wenn es sich dann doch nicht so gut macht kannst du ja immer noch einen G60 Fächer kaufen.
Wenn du ne Kopfbearbeitung hast, solltest du den Krümmer aber den Zylinderkopfkanälen anpassen, aber ich denke mal wenn du den Originalkrümmer drin hast, wirst du keine Bearbeitung haben.

Stefan_G60

Gut gedacht

Ich glaube sogar dass Sebring den selben Fächer für GTI und G60 verwendet, aber wie gesagt jetzt schau ich mir mal den Durchmesser an!
Wo ist eigentlich G60Ing? Der verwendet glaube ich auch nen Fächer vom GTI

mfg Steve

Thomas

Nico/G60Ing ... auf Testfahrt mit 'nem Porsche Boxter für 14 Tage in der Schweiz ...

[ 12. März 2002: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

Jetzt mitmachen!