Habe ein Problem und weiß nicht was es sein kann, kann mir d

(zu 1.) Um eine genaue Diagnose zu geben, muß du dein Problem schon etwas genauer schildern !!!

(zu 2.) Hast du in letzter Zeit an deiner Bremsanlage herumgemacht, falls nicht:

-Bremsanlage undicht; kontrolliere mal den Bremsflüssigkeitsstand
-Wann hast du das letzte mal die Bremsflüssigkeit gewechselt ???
-Kann aber auch sein, dass deine Bremsen verschliessen sind, vermute ich aber nicht !
-Bremsschläuche haben Blasen (VW Krankheit).
-Bremskreislauf ausgefallen oder defekter Bremszylinder oder Bremssättel
-Unterdruckschlauch am Bremszylinder abgefallen

Hoffe du findest das Problem so schnell wie möglich, da sehr riskant !!!!!!

Riemen beim Anlasser ??? In die Werkstatt würd ich nicht gehen !

Das brummen könnt auch von der ABS Pumpe sein. Leuchtet vielleicht die ABS Lampe im Amaturenbrett ?

mfG Micha

So hört sich immer noch nicht so an, dass ich eine genaue Ursache feststellen könnte.

Passiertz das immer in einem bestimmten Drehzahlbereich oder ständig.

Was meinst du mit Steuerantrieb etwa den Keilrippenriemen, falls ja können es die Umlenkrollen sein oder deine Servopumpe bzw. deine Lichtmaschine.

Dein Anlasser hat aber defnitiv keinen Riemen !!!

Den Anlasser würde ich erst mal ausschließen höchstens das Gewräusch tritt mit zunehmender Drehzahl auf.

-Unterdruckschlauch am Bremszylinder abgefallen

Oooops ....
Meine natürlich:

-Unterdruckschlauch am Bremskrafdtverstärker abgefallen

Ach so, falls du mit Steuerantrieb den Keilrippenriemen meinst, also wenn du vor deiner Motorhaube stehst in der linke Motorhälft der Riemen (für die Layen ), hatt dies aber gar nichts mit dem Anlasser zu tun der sitzt nämlich auf der anderen Seite !!!

Kann mit diesem Wort "Distributeur" leider nichts anfangen.

"Ach ja das Gerücht wird nehmlich stärker je mehr ich beschleunige und je schneller ich fahre, vielleicht hilft dies um mein Problem besser zu verstehen."

Das kann nun echt alles sein : Lader Umlenkrollen, Lichtmaschine, Servopumpe, Keilrippenriemen, Getriebe, Anlasser, usw.

Du mußt dich schon etwas deutlicher ausdrücken, kann dir sonst echt nicht helfen !!!!!!!!!!!!
Versuch das Geräusch mal genauer zu lokalisieren.

Da es ziemlich schwer ist von dir eine genaue Beschreibungen zu erhalten, fällt es mir sehr schwer dir etwas zu diagnostizieren.

Z.B. Habe ich gerade erst gemerkt das du nicht mal einen G60 fährst. (aus deinem Profil) und ich stelle fest du bist ein ziemlicher Laie (verstehe das bitte nicht falsch)!!!

"Aber nur ne Zwischenfrage, das Antriebssteuergerät kann es ja nicht sein oder????????? Also das Teil das den Motor antreit, das bei einem defekt den Motor zerstört."

Falls du mit Antriebssteuergerät das Motorsteuergerät also der schwarze Kasten hinter deiner Spritzwand meinst. NEIN !!!

Hast du einen Sportluftfilter oder hast du vor kurzem irgend etwas gemacht im Motorraum.

Passiert das bei warmen Motor oder auch beim kalten.

Versuche das Geräusch zu lokalisieren, also links oder rechts usw. gebe dann meinen Tip ab, aber nur wenn du langsam mal zur Sache kommen würdest !!!!!!!!!!!!!!!!

Ja gut du wirst langsam deutlicher alos erst wenn du fährst.
Es tritt sonst nicht auf.

Und weitere Details ...

Meinst du mit 20km/st deine Geschwindigkeit also 20 km/h ???

Deine Beschreibung ist gut nur was passiert wenn das Gerüsch aufgetretten ist und du stehen bleibst und den Motor laufen läßt, hörst du es dann immer noch ?

PS: Habe nachgeguckt (Übersetzer) Distributeur hat etwas mit Verteiler zu tun, kann es mir aber nicht vorstellen.

Du nervst nicht aber du mußt schon deutlich sein, wenn du eine Antwort haben möchtest auf deine Frage, wie soll man sie sonst beantworten.

Bist du ganz sicher das du keinen
1,8 l. G 60 fährst ? "distrubiteur" heißt doch
Zulieferer/zuliefern (eventl. Luft),Damit könnte doch nur
der G60 Lader gemeint sein ! Das hatte ich nämlich auch
schon mal ! Hatte den Lader gewartet und `nen neuen
kleinen Zahnriemen der Firma "Optibelt" genommen,
nach 5000 Km fing der Lader richtig an zu Knacken . Es stellte s
sich raus das dem Riemen von seinen 60 Zähnen schon fast 10
fehlten. Der lader hat glücklicherweise noch keinen Schaden
genommen. Sauglück gehabt !! Seit dem hab ich einen von
"Good-Year" drauf. Mit der Bremse hat das zwar nix zu tun...!
Gruß J.J 1

Also wenn das Geräusch beim Stehenbleiben wieder weg ist können es im Prinzip die Radlager sein, tritt nur auf bei Fahren und ist abhängig von der Geschwindigkeit meistens, könnte aber auch der Riemen sein der verschliessen ist, aber das schließe ich eher aus, da dieser normalerweise sich auch im Stand bemerkbar macht.

Kannst du genau sagen das diese Geräusch aus der Nähe dieses Riemenschutzes kommt, oder vermutest du das bloß, da dein Problem ja nur während der Fahrt auftritt.

Bin zwar auch nur Laie, aber die Beschreibung klingt für mich nach defekten Radlagern. Hatte ich auch mal, klingt furchtbar.

Kann mich geladenerJimbo nur anschließen: Wenn das Auto steht und Du gibst ohne Gang Gas und das Geräusch ist NICHT da, dann kann es ja eigentlich nichts am Motor, oder Riemen sein.
Wenn es nur auftritt, wenn sich das Auto bewegt, bleibt also nur Räder, Achse, etc. über.

Also das was er als "Steuerantrieb (Distributeur)" bezeichnet und der ADAC zudem bei der Überprüfung gesagt hat "wenn der defekt gehen würde wäre mein Motor auch hin" ist für meine Begriffe wohl zu 99% der Zahnriemen gemeint.
Da das Geräusch beim Stehenbleiben nicht auftritt und er es somit nicht gehörmäßig im Stand lokalisieren kann, denkt er jetzt wahrscheinlich das es der Riemen sein wird weil ja der ADAC dies bemängelt hat. Reine Vermutung also von ihm.

Nun zu den Radlagern:
@ Fabienne: Tritt das reibende Geräusch
verstärkt auf wenn Du in Kurven fährst und ist es beim geradeausfahren etwas leiser??

Gruß
Stefan