16V Turboumbau

Denke mal das es sehr realistisch ist weit über 300 PS rausuholen. Könntest auch schon über die 400 pS Grenze gehen mit nem Bi-Turbo Kit. Auf welcher Basis möchtest du den 16 V Turbo denn aufbauen? G60 oder 16 V Motor?? Habe genau das gleiche vor und muss sagen das dies ein verdammt teures unterfangen wird. Frag mal G60 Benny der wird dich da weiter aufklären können oder unter : http://www.msl-tuning.de od. http://www.mts-tuning.de oder http://www.slstuning.de
Grüsse Dirk

[ 08. Dezember 2001: Beitrag editiert von: darkstar ]

[ 08. Dezember 2001: Beitrag editiert von: darkstar ]

Also ein Turbo bei nem 2,0l 16V meiner Meinung nach die beste Lösung.
Aber wie darkstar schon gesagt hat ist das nicht billig.
Es ist nicht nur der Turbo den du brauchst. Ist zwar das Teuerste aber es kommen noch kleinteile dazu.
z.B.
Kolben
Krümmer
LLK
usw.
Kannst mich auch gerne anrufen.
0173 350 33 98

Hi,

um auf über 400 PS beim 16V zu kommen brauch man keinen Biturbokit, da reicht auch einer.
Bis 300 PS kann man noch mit VW Großserienteilen realisieren, darüber wirds dann noch mal richtig teuer.

Gruß Alex

Idee hab ich auch noch im Hinterkopf. Mal schauen, wanns realisiert wird.

Gute Adressen sind http://www.wagner-tuning.de oder die Firma HGP (beide kooperieren soweit ich weiß). NICHT DIE Firma aus Oberfranken/Südhessen,da diese durch Andere in Verruf geraten und außerdem deutlich teurer ist.

Hatte letztes Jahr ein Angebot von wagner über 19.000 DM: Turboumbau (G 60 steuergerät, verschleißteile neu, kopfbearbeitung, krümmer, auspuff, ladeluftkühler),neuer Motorblock vom Golf III 16V, Vierkolben-Bremsanlage, TÜV-Abnahme alles inklusive.

Soll mindestens 300 PS leisten und für locker 270 km/h gut sein. beschleunigung wohl ca. 5 sek.

Solltest aber bedenken, dass du auch 5 Loch-Felgen brauchst, das heißt deine Achsen müssen ausgetauscht werden, neue Felgen und Reifen gakauft werden. Dazu brauchst du auch ne ladedruckanzeige, neuen ölkühler etc.

@ red thunder: Wieso 5- Loch ? Du brauchst nur die G60 Bremsanlage von vorne nehmen, hinten sind sie sowieso gleich. Die Anlage ist identisch mit der des VR6

@ Dasch

Ja? Wußte ich nicht, dachte immer die Anlage reicht für nen Turbo nicht aus. Aber umso besser....

PS: Hab dir ne private mail gesendet.