Das Teil kannst du auch bei Bosch kaufen und per Einstellschraube den Druck stufenlos erhöhen. Die Pumpe kann in der Regel mehr Druck, der jedoch durch das originale Unterdruckregelventil begrenzt wird. Wenn du mit hoherem Benzindruck arbeitest, gelangt bei gleichen Einspritzzeiten auch mehr Kraftstoff in die Brennräume. Das ist in der Regel nur dann sinnvoll, wenn der Chip nicht mehr die passende Menge für den getunten Motor zuläßt (kenne keinen der bis mindestens 220 PS nicht mit originalem Druck ausgekommen wäre 
). Die Lambdaregelung arbeitet soweit sie das in ihrem Regelbereich kann dagegen. Allerdings zwei Dinge:
1) Wenn die Werte passen, hast du keine Überfettung und die LS nichts zu regeln
2) Bei Vollast (und darum geht es ja meistens 
) ist die Lambdaregelung sowieso aus !
Das Teil gibts von BOSCH, kostet um 800 DM. 
http://www.ginko.de/user/steag/benzindruckregler.jpg
[ 26. Juli 2001: Beitrag editiert von: Steag ]
NÖ, den Benzindruckregler den ich von Bosch habe, hat keine 200 DM gekostet.
Der Druck wird einfach direkt über eine Schraube von aussen reguliert die den Durchfluß zwischen Rücklauf und Zuleitung zu den Einspritzventile verändert. Ich kann ja mal die Bosch Bestellnummer abschreiben und posten... 
Hi !
Jau mach das ! die Numer interesiert mich auch meiner läuft etwas zu mager.
gruß Kalle
Also :
Die Bosch Nummer meines Benzindruckreglers lautet :
0 280 160 007
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