Startprobleme bei G60

Hi,

ich habe den Lader vor 2000 km frisch überholen lassen, da ich vor allem nach langem Stehenlassen immer wieder Startprobleme hatte.
Wenn ich starte springt der Motor sofort an, wird aber sofort leise, stottert und geht aus. Abhilfe schafft da nur der feste Druck aufs Gaspedal, bis sich der Motor nach etwa einer halben Minute langsam hocharbeitet und nach dem Ausstoßen einer blauen Qualmwolke, konstant läuft. Startet man anschliessend noch einmal läuft der Motor einwandfrei.

Blauer Temperaturfühler wurde bereits gewechselt. Kann noch etwas anderes defekt sein?

Danke für Eure Postings,

Gruss @lex

Martin
Hmm Kompressionsprüfung müsste ich ansich wirklich mal durchführen lassen. Meine Ölabstreifringe werden eh nicht mehr so ganz dicht sein.

MeisterMax
danke dir. hab den Wert von 500 Ohm auf 450 Ohm reduziert und seitdem gibt es keine Probleme mehr

CorradoG60
also das Leerlaufstabilisierungsventil befindet sich links oberhalb des Zylinderkopfdeckels und hat eine silberne Zylinderform. Meist ist es mit einem hellen Papieraufkleber versehen. Um ganz sicher zu sein, schaltest du die Zündung ein, denn dann dürfte es bei Funktionsfähigkeit spürbar vibrieren. Der Stecker von dem Max spricht geht von links nach rechts in das Ventil.
Und um auf den CO Wert zu sprechen zu kommen du misst ihn direkt an der CO Einstellschraube an den äußeren beiden Kontakten. Serienmäßig sind es 500 Ohm. Das kann aber etwas variieren. Bei mir gibt es beispielsweise mit 500 Ohm Startprobleme, da das Gemisch zu mager ist. Bei 450 Ohm, also etwas fetters Gemisch, gibt es dagegen keine Probleme.

Gruss

@lex

[ 06. Juli 2001: Beitrag editiert von: postertg60 ]