Öl bei Hydroklackern

Die Frage mit dem Öl tauchte zwar schon 100 Mal hier auf, dennoch meine Antwort: Ich fahre das gute Castrol 10W60, seitdem ist auch das Klappern weg.
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MfG Alf (noch G60)

Castrol RS 10W60....mit 16 Reihen Ölkühler.
Vorher hatte ich das Mobil 5W50 drin. War auch nicht schlecht. Und davor hatte ich das xxx 5W40 drin. War mir aber zu dünn.
Mit dem 10W60 bring ich den meisten Öldruck her. Auch wenn er richtig "gefahren" wird.

Hi,

meiner Meinung benutz Castrol das Öl, was andere Rausleeren und verkaufen es Dir als neu.!!!
Mal im ernst, ich hatte einen 2 er Golf, den Motor hatte ich Komplett zerlegt, da war ein Ölschlamm drin pfui teufel.
Nicht das einer Denkt, ich fahre Kurzstrecken oder sowas, bin selber KFZ Mechaniker also ich denk ich weiß wie man ein Auto fährt.
Also ich fahre nur noch Esso 10W-40.
Das ist in meinen Augen das beste, klar das Ulton von Esso ist noch besser aber mir reicht das.
Ob es beim Corrado anders sein soll, glaube ich nicht Motor ist Motor.

Hast Du die Stößel vorher mit Öl eingeschmiert ??
Mach den Ventildeckel nochmal runter und leere einen 1/2 liter direkt über die Nockenwelle.
Dann sollte Dein Problem behoben sein.!!

Gruß Daniel

Mitglied CCG #51

Ich würd auch kein zu dünnflüssiges Öl nehmen. Das Supermoderne 0W-... ist nicht für unsere Motoren gemacht worden. Das Problem mit Vollsynthetischem Öl ist, daß es viele Reinigungszusätze beeinhaltet. Wenn man einen neuen Motor hat-gut-dann bleibt er sauber. Wenn man einen Motor hat der bisher mit normalen "mineralischen" Öl viel gefahren würde- schlecht- dann lösen sich die Ablagerungen (Ölschlamm+Kohle) und bleiben bestenfalls im Ölfilter hängen (oder verschließen die Ölbohrungen. Ich fahre teil-synthetisches 10W40 Castrol GTX7. Vorher habe ich die meisten Öle in dem Familien-Fuhrpark ausprobiert: 0W30 Castrol SLX- danach war der Motor richtig undicht und hat aus vielen Dichtungen Öl gedrückt. W30er ist auch für hohe Öltemperature zu riskannt.

Corri-Freak: Wenn du den Motor grad erst zusammengebaut hast ist das Klackern am Anfang völlig normal. Die Hydro's müssen erstmal voll laufen ! Also du solltest den Motor mal ne Weile laufen lassen, wenns dann nicht besser wird sind sie hinüber.

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http://www.corradoworld.de