laderuck!?

also ich hab zur time nur ein 68R drauf und laut externe ladedruckanzeige hab ich 1.0bar(mehr geht ja nur mit anderm drucksenor ) bei vollgas 4 gang bei 4500 U/min anliegen. hab neulich mal das SLS-steuergerät mit geänderten drucksensor und chip drin gehabt und siehe da, bei 6300 Umin 1,3bar laut anzeige !!! ging wie die ***

PS: lader ist natürlich gut gemacht und bearbeitet, RS-in und ausgang usw.

so long
spOOky

wieviel leistung hat denn deiner mit 1,3 bar???

tomas

Sacha:

Irgendwas stimmt da nicht, ich hab auch 0,75
bar aber alles Serie.

Hallo erstmal,

nach langer Zeit bin ich mal wieder im Forum und bin jetzt nicht mehr mit VR6 sondern auch mit G60 unterwegs....

Der TEC Chip läßt zu 90% auch ab 5.800 den Ladedruck ab. Die Chips wurden damals zum Teil von TTP (Turbo Technik Pietz) und teilweise von Digitec und Hohenester erstellt. Kommt also drauf an, welchen du bekommen hast. TEC hat aber eigentlich nie irgendwas von "Gruppe N" drauf geschrieben ?!

Zum Tuning :
Ich würde erst mal ne Nockenwelle einbauen. 268° oder asymmetrisch is egal. Hauptsache erstmal Nocke. Danach würd ich mir nen großen Ladeluftkühler holen. Der bringt echt ordentlich was !

Ich kenne ein paar Tuner die den Corrado nicht tunen, bevor er einen großen LLK drin hat !! Das soll was heißen.

Bei mir hat der richtig spürbar was gebracht.

Gruß,
Mike

spooky:
</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif"> also ich hab zur time nur ein 68R drauf und laut externe ladedruckanzeige hab ich 1.0bar(mehr geht ja nur mit anderm drucksenor ) bei vollgas 4 gang bei 4500 U/min anliegen. hab neulich mal das SLS-steuergerät mit geänderten drucksensor und chip drin gehabt und siehe da, bei 6300 Umin 1,3bar laut anzeige !!! ging wie die *** </font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Also die beiden Drücke bei den unterschiedlichen Drehzahlen kannst du so nicht vergleichen. Wenn der andere Chip den Druck nicht ablässt dann gibts keinen Unterschied vom Druck her
Oder meinst du nur,daß der besser ging weil das Steuergerät mit dem Druck über 1 bar jetzt endlich was anfangen konnte