hallo,hab grad eben hier die beiträge von der ladedruckanzeige über die MFA gelesen. nun hab ich das gleich mal getestet. also bin im vierten gang 4000 u/min gefahren da zeigte die MFA einen wert von 1610 an.
SO WAS SAGT DAS MIR???? WIE HOCH IST DER DRUCK DENN NUN? 1,6 bar oder wie oder wat!? das währe doch gar 
nicht mölich oder?
laderuck!?
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Der ständige normale Umgebungsdruck beträgt etwa 1 bar und wird je nach Anzeige mitgemessen oder nicht
[ 21 Januar 2003, 15:29: Beitrag bearbeitet von: G60Ing ] -
Damit will er Dir sagen das es wohl eher 0,61 bar sind.
@Nicolai, Felge ist übrigens unterwegs. Danke für Deine Geduld!
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Das ist ungefähr der Serienwert.
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Doch, dass kann durchaus sein bei 4000. Mess mal bei 6200 oder so, da sollte dann der max. Druck anliegen, natürlich unter der Voraussetzung dass dein LSV bei 5600 nicht öffnet, was ich aber chipbedingt nicht glaube, ansonsten ist ja noch die Hülse da
mfg Steve
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Leerlaufstabilisierungsventil. Das sitzt oben auf dem Zylinderkopfdeckel. Das längliche silberne Ding.
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Ich schätze mal maximal 190.
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Erstmal würd ich jetzt den Maximaldruck testen und dann vielleicht erstmal den größeren LLK holen. Weil der schadet wenigstens nur Deinem Geldbeutel, aber nicht dem Lader.
Auch wenn ich lieber die sprechen lassen sollte die diese LR tatsächlich drin haben: Ich für meinen Teil würde auf diese extremen Größen erst gehen wenn das meiste andere ausgereizt ist, also wie gesagt der LLK, Nocke, Auspuff, VR6-Kat, Kopfbearbeitung, usw.
Weil das 68er bringt meiner Meinung nach bei gleichem Chip vielleicht 5PS mehr als das 70er. Wenns nicht stimmt laß ich mich gern berichtigen
[ 21 Januar 2003, 16:43: Beitrag bearbeitet von: Patty ] -
Hallo,
wie wärs mit größerem Ladeluftkühler oder einer anderen Nockenwelle!? Läßt dann auch öfter überholen, gell, mit dem kleinen Laderad!!...Gruß Michael...
PS: Wo aus Rheinland-Pfalz kommst du denn genau?ah, da war jemand schneller
[ 21 Januar 2003, 16:43: Beitrag bearbeitet von: MASQUERADE ] -
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Ja, Nocke wär noch eine preiswerte Möglichkeit. Ein 68'er LR kann man schon noch fahren, das ist doch nicht extrem.
Damit bin ich vier Jahre lang gefahren.
Den Unterschied wirst du auch im vergleich zum 70'er mekren, da der Druck schon früher aufgebaut wird.
Der große LLK wird schon etwas teurer, lohnt sich aber. Besonders wenn du noch mehr rausholen willst. -
Warum nicht?
Ansonsten bau dir eine externe Ladedruckanzeige ein. -
Zum Einbau benutze mal die Suche Funktion, das wurde schon diverse Male ausführlich beschrieben.
Ladedruckanzeigen gibts z.B. von VDO und Racimex. -
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