Also wenn man den Reparaturleitfaden für den Corrado hat, stehen da ja immer genau die Drehmomente drin, wie man einen Schrauben anziehen muss. Haltet ihr das immer genau ein?
Ich fühle mich immer unsicher und nehme immer noch etwas mehr - z.B. Anzugsdrehmoment für die Lagerdeckel der Nocke normal 20Nm ich nehme dann 25Nm - ist das eigentlich schädlich?
Wieso sind da immer genau die Nm angegeben, wie haben die das getestet und welchen Grund gibt es dafür.
Könnte mir das mal jemand erklären. 
Also gerade bei Nockenwellendeckel oder Kurbelwelle oder ähnlichen Motorinnereien würde ich das Drehmoment ganz genau einhalten, denn das hat schon seine Gründe ! :eek:
Beim anderen Sachen ist das sicher nicht ganz so eng zu sehen.
Die Abweichungen die du machen kannst mußt du immer relativ zum Gesamtwert sehen (%). Wenn du statt 20Nm 25 Nm nimmst, sind das 25% drüber, also schon reichlich. Damit klemmst du die Nockenwelle ein, weil der Lagerdeckel aus Alu nachgibt. Evtl. kannst du sogar den Schmierspalt für das Öl schliessen :eek:
Für die Angaben laut Hersteller gibt es immer einen Kompromiss aus was das Material aushält und das es sich nicht löst. 
Ziehst du im Extremfall zu fest an, reißt das Teile oder längt sich, machst du es zu lose...
Alte Schrauberregel: Nach "fest" kommt "ab" ! 
PS: G60Ing noch ein Beitrag ! 
@ skizzy
ich kenn das, mir geht es bei den Felgen immer so.
110 NM ??? Naja schon a bissel wenig machen wir lieber
120 NM !!! Aber da ist es nicht so wild, das schlimmst was
passieren könnte wäre das die Schraube abreist.
Bei der Nockenwelle kann ich mich nur meinen Rednern zuvor anschließen !!!
@G60:inside
Ja genau so geht es mir auch immer. 
Naja ab jetzt werde ich immer genau die Anzugsmomente einhalten was dem Motot befrifft - kann man nur hoffen das der Drehmomentschlüssel auch stimmt. 
ich nehm für die radschrauben immer 130 nm, so hab ich das mal gelernt. hab gehört das andere immer 110 nehmen, andere wieder 140. ich denke solange das im rahmen bleibt geht das in ordnung, 25 statt 20 sind wohl nicht weiter schlimm (wobei, wenn du schon weisst das es 20 sein sollen dann halt sie besser ein.)
ich denke e sgibt leute die keine bücher haben und das ganze mit sum beispiel 35 anziehen. vielleicht haben sie dann echt pech und das teil reisst, ich kann mir aber vorstellen das sogar dasß zu keinen problemen führt. ausprobieren würde ich es aber nicht 
mfg karsten
Für was gibt VW denn die Drehmomente an....
Sicher nicht zum NICHT einhalten und alle Drehmomente erhöhen,
die haben sich da schon was dabei gedacht.
Also ich habe noch kein Auto gesehen das auseinanderfliegt, weil die Angegebenen Drehmomente zu schwach waren
Nix für Ungut
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
