Federn ?????????????

nee, 60/40 is keineswegs tief. hab ein 60/40 fahrwerk drin und das is genau richtig so. Bei uns fährt einer nen Corri mit 90/80 FW.

Frag mal bei den ganzen Tunern nach. Die haben da bestimmt einiges an Fahrwerken und Federn in 60/40.
Kann Dir S-Tec empfehlen. http://www.s-tec-tuning.de
Oder evtl. noch die ganz großen wie Rieger, Kerscher....
Sind aber meist etwas teurer....

Also Rieger is nich ma so teuer. Mein Bruder hat seinen Calibra dort machen lassen. Aber ich würde dir von federn abraten. Das Teil springt hinterher wie'n Gummiball.

kann MirkoT nur zustimmen, Sportfedern ohne passende gekürzte Dämpfer fahren sich grausam, sind nur am poltern.

bei einem 60/40 Federsatz wirst du gekürzte Dämpfer brauchen, ist auch besser so, fährt sich extrem besser und meistens stellt man beim Federeinbau fest, dass die Dämpfer sowieso fertig waren

mach Nägel mit Köpfen und bau ein Komplett-FW ein

Tip: Powertech bietet auch 60/40 Fahrwerke an, die sind aber extrem tief, da solltest du aufpassen, wenn du nur dezent runter willst

gruss

Federn bekommst unter anderem von KW, Weitec, FK, PATEC, INXX, H&R, Vogtland. Hast also volle Auswahl. Hoffe geholfen zu haben.

Gruß

Mirko

Die ganzen namhaften Hersteller (KW, H&R, AP, Eibach, Vogtland usw.) gehen mit den Federn nicht tiefer als 40 mm. Es gibt dann nur sehr wenige die noch darunter was anbieten:

- PowerTech mit 60/60
- FK 60/40 und 70/40

Gruß
Stefan

Und da würd ich ehrlich gesagt wie Finger weg lassen.....
Lieber noch evtl. Federteller und andere Domlager. Ist zwar auch nicht optimal, aber besser als billige Federn.
Ach ja, AP kommt sehr Tief und ist sehr gut !
Die haben mal für KW die Federn produziert !

Da hast allerdings recht. Ich hatte mal einen da mit PowerTech 60/60 Fahrwerk - der war vorne gemessene 83 tiefer..... und Fahren kann man das auch nicht mehr nennen, das ist eher ein Rumhoppeln.

Ich würde ehrlich gesagt noch etwas sparen und dann gleich ein ordentliches Gewindefahrwerk kaufen, das hast mehr davon!!

Gruß
Stefan

PowerTech ist wirklich knüppelhart, macht aber Spass.

Die 60/40 Fahrwerke von PowerTech sorgen für deutlich mehr Teiferlegung als angegeben, ich mußte trotz ordnungsgemäßem Einbau nachträglich vorne echt noch 1,5cm höherlegen, um mit allen Hühneraugen gedrückt durch den TÜV zu kommen.

Hinten bin ich auf der untersten Nut, aber da schleifen die Reifeninnenseiten der 195/50 auf den Serienfelgen in 6,5 mal 15 ET 33 am Unteren Federteller, aber nicht mehr lange

gruss

Thread schon geschlossen ??

Kauf dir halt bei Steffan die Spezialfedern für den VR6
Die werden ebenfalls von H&R gewickelt und sind wirklich
Spitze.(Meine Meinung)

Angegeben sind die mit 65/35. Bei einer Vorher/Nachermessung
hatte ich vorne 60 hinten 40 tiefer wie das Original-FW.

Hinten habe ich Dämpfer mit Nutenverstellung wo ich noch jeweils 2cm nach oben/unten korrigieren kann.

Diese tieferlegung reich völlig aus und schaut eigentlich Super aus. Ausserdem ist ein Gutachten mit dabei, also dürfte die Eintragung auch kein Problem darstellen.

Die Federn kosten solo 165 Euros.

Bei Interesse kannst mal ein paar Bilder haben.

Ciao

Ich meinte auch nicht Stefan Schwenk sondern

die hier : Steffan mit zwei ff

da gibts ganz sicher H&R Federn für den VR6 Glaubs mir...

Ciao

Halt, ich hab gesagt die normalen H&R Federn sind beim VR6 30 mm tiefer und kosten 180,00 €, bitte eMails genauer lesen!! Steffan Fahrwerkstechnik lässt welche fremdproduzieren - aber wie schon gesagt ebenfalls bei H&R.

Gruß
Stefan