Frage zu 8x15

Ja ich!
Ich hab an meinem Corri rundum 8x15 ET25. passt wunder bar an der Vorderachse, vorausgesetzt man legt natürlich die Kanten um!

Hallo,
R&H Cup 8x15 beim G60? Ich hatte auch noch welche rumliegen und wollte die bei mir montieren, haben an der Vorderachse aber nicht gepaßt weil die Felge am Bremssattel schleiften, erst bei ET -10!!! hats nicht mehr geschliffen. Nur so weit wollte ich die Kanten dann doch nicht ziehen um die 215er abzudecken (9x16 mit 215er ET15 passen drunter). Also vergewisser dich besser ob es paßt.
MFG Markus

Also, ich hab be mir PowerTech 8x15 ET25 drunter. Es sind alle Kotflügelkanten gebördelt!
An der Vorderachse sind natürlich die Radhausschalen entfernet, denn wenn die Kante umgelegt ist kann man die ohnehin nicht so ohne weiters wieder montieren. Außerdem ist bei meiner Tieferlegung dann auch kein Platz mehr im Radhaus für die Schalen!
Auf den Felgn sin 205er montiert und es ist alles samt Fahrwerk eingetragen!!
BILDER

Ich fahr ja auch 8x15, allerdings mit 195/45. Mal abgesehen von umgelegten Kanten mußte ich die Radschalen nicht rausschmeißen, sondern nur an der Kotflügelkante etwas ausschneiden. Paßt mit 70 mm Tieferlegung und 30 mm Spurplatten wunderbar.

Hab die vorderen Teie der Radhausverkleidung abgeschnitten und wieder eingbaut. Somit verdreckt der LLK auch nicht.

Ich fahre die Power-Tech Design D an der VA in 8*15 ET 15 und habe überhaupt nichts gebördelt. Natürlich auch eingetragen.HA 9*15 ET 15 und nur gebördelt.

mfG Jens

@ Jensiboy

Mit nem Serienfahrwerk oder mit Sportfahrwerk??

Das kann ich mir auch nicht vorstellen das das so ohne weiteres passt, vor allem bei der Felgendimension 9x15 und dann noch ET15!!!

[ 28. Mai 2002: Beitrag editiert von: Corrado-Fan ]

[ 28. Mai 2002: Beitrag editiert von: Corrado-Fan ]

Das Fahrwerk ist 40mm tiefer und die Bereifung ist vorn und hinten 215/45R15.
Schleifen tut da überhaupt nichts, weil ich vorn und hinten Federwegsbegrenzer drin habe.

mfG Jens