NOS auf ein neues

Servus

Also, um die Sache etwas zu ergänzen..
Das jeder nun glaubt, daß Lachgas net brennt, is klar.
(Mir allein glaubt ja keiner.. )
Noch was dazu, warum der Leistungsunterschied net so arg bemerkbar ist:
Im Winter wird die Leistung des Motors schon höher, aber der Luftwiederstand steigt auch! deshalb leider nix, mit mehr Topspeed, etc..

G-Ladene Grüße
Flieger

naja gut, aber z.B. auf nem Prüfstand müssten dann ja im winter einige PS mehr sein wenn die temp soviel ausmachen würde..

Zitat

Im Winter wird die Leistung des Motors schon höher, aber der Luftwiederstand steigt auch! deshalb leider nix, mit mehr Topspeed, etc..

Das ist wahr
Ich hab mich auch schon oft gewundert, warum mein G60 im Winter bei niedrigen Aussentemperaturen im Vergleich zum Sommer Leistung ohne Ende hat-
aber trotzdem nicht schneller läuft.
Das liegt tatsächlich an der gestiegenen Luftdichte die mehr Widerstand erzeugt und die Mehrleistung wieder auffrisst

gut die mehrleistung im winter kommt beim g60 aber von der kühleren luft die dann vom lader leichter verdichtet werde kann sprich "dichter" = mehrleistung ..

wenn das nos kühlen würde schön und gut deswegen kann der lader aber auch nicht leichter verdichten da das nos ja erst im brennraum dazukommt..

auf'm Prüfstand wird die Leistung in abhängigkeit zur Außentemp. & Luftfeuchte umgerechnet. Das fließt da irgendwie mit in die BErechnung ein und wird (ich glaub) bei 20°C angegeben.

Achim