• servus alle zusammnen,
    ich hab gestern mein serienlenkrad gegen das vom VR6 getauscht. der einbau ging ohne probleme. nur hupt´s manchmal, wenn ich die lenkung etwas stärker einschlage. der hupenknopf scheint ok. zu sein.
    könnt ihr mich vielleicht erklären, woran das liegen könnte.
    is nämlich ziemlich peinlich, wenn man mit seinen rado hupend in der tiefgarage rumfährt :)

    Gruß Loyo

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  • Hi,

    bei unserem Golf II war das auch so, der hat immer gehupt wenn man das Lenkrad einschlägt und es eine bestimmte Stellung erreicht hat.

    Es war eine Schraube beim Lenkrad. Die befindet sich beim Hupkontakt. Es müßten zwei vorhanden sein. Eine davon wird ein bißchen überstehen - die is es dann - wieder richtig festziehen - das wars.

    Gruß

    Jessy

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    Member of CCG Nr. 31

    Corrado G60
    http://home.t-online.de/home/jwilling/Index.html

  • servus,
    ich hab mir heute mal das lenkrad angesehen, aber ich habe keine schraube gefunden. hat das VR6-lenkrad solch eine schraube?
    wäre nett, wenn ihr mir helfen könntet. war heute im parkhaus und alle augen und ohren waren auf meinen corri gerichtet, als meine hupe mal wieder gemeint, sich melden zu müssen :)

    Gruß Loyo

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  • Hehe :biggrin:
    Du solltest den Hupenknopf schon abnehmen, bevor Du die schraube suchst *gg*. Darunter siehst Du dann die Hupkontakte und die Schraube, die das Lenkrad hält...
    War jedenfalls bei mir im Golf2 so. Viel Glück

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    Gruß Max
    CCG Member #77
    G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten, Rieger-Grill, 7,5 x 16 Arbet-Felgen

  • servus du witzbold :-),
    ich hab natürlich den hupenknopf abgenommen *G*. daran sind nur die zwei kontakte, aber keine schraube. ihr meint doch nicht etwa die mutter, die das lenkrad mit der lenksäule verbindet, oder?
    vielleicht bin ich doch blind *lol*

    Gruß Loyo

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  • Die Schrauben (es sind min 2) befinden sich zwischen Lenkrad und Lenksäule (schwäbische Verniedlichungsform von kleines Schwein ). Der Schleifkontakt des Lenkrades ist offensichtlich verbogen (Grobmotoriker!) und berührt deshalb die Schrauben.

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    Gruß Martin

    CCG Mitglied #19

    [Dieser Beitrag wurde von Martin Böttger am 01. März 2001 editiert.]

    [Dieser Beitrag wurde von Martin Böttger am 01. März 2001 editiert.]

    Gruß Martin
    US16VG60, S2 Saugrohr, 6-Gang, großem LLK, 95er VR6 Karosse, Doppelairbag mit Raid, BiXenon, blau/schwarze Belederung, Climatronic, Tezet Fächer, Hartmann Anlage und Cupra R Bremsen v & h mit Mk20 ABS:biggrin:

  • Für die Nichtschwaben: An der Autobahn heißen sie Notrufschweine! :)

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    Gruß, Thomas
    <UL TYPE=SQUARE><LI>10/90er Corrado G60
    <LI>CCG Member No. 18[/list]

  • servus ihr schwäbischen grasdackel :-),
    hier ist wieder der grobmotoriker!
    dann werd ich halt mal das lenkrad abnehmen. is gut möglich, dass ich altes trampeltier irgendwie die schleifkontakte verbogen habe.

    PS: ich lebe jetzt zwar in bayern, aber ich bin gebürtiger schwabe und fanatischer VFB-FAN!!!

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  • servus alle zusammen,
    offenbar ist das hupenproblem gelöst :) unter dem lenkrad waren tasächlich die drei schrauben (welch wunder), die ein bisschen locker waren. der kontaktschleifer war auch ein bisschen schief. jetzt passt wieder alles.
    danke für eure zahlreichen tips

    Gruß "Blindman" Loyo


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