Was erwartest Du dir davon?
Friedrich Motorsport ist für den Preis akzeptabel, gibt besseres. Bull-X hab ich keine Erfahrungen.
Also ein Turboumbau oder was ist geplant?
Also meine Hartmann ist am VR6T im Vergleich zu anderen sehr leise. Was aber auch dem Turbo zuzuschieben ist.
Ich muss sagen, dass ich mit GM-Carsolution keine guten Erfahrungen habe.
Hatte damals ne Powersprint Gruppe A für meinen G bestellt - Halter haben nicht gepasst, irgendwelche komischen angeschweisst usw.
Kommunikation war auch nich wirklich toll.
Gruß
Hartmann hat 70mm. Also 2,5"
2,5 Zoll sind 63,5 mm.
3 Zoll sind wie bereits geschrieben in einem G ohne Turbo kontraproduktiv. Dazu gab es schon viele Debatten in der Vergangenheit.
Ich würde auf jeden Fall die Hartmann 70er Anlage vom VR drunter schnallen. Die verstehen Ihr Handwerk. Irgendeine 3 Zoll würde ich nicht verbauen. Mein Bruder fährt die 70er Hartmann am VR6 Turbo mit über 400 PS.
Denke da sollte die für dein Projekt optimal sein.
@ 16v Schrauber
Ohne das ich jetzt hier eine Doktorarbeit schreibe, versuche es mal mit folgenden Schlagwörtern bei Google und lies Dich mal in die Materie Abgasanlage ein.
- Umkehrspülung
- Staudruck
- Fließgeschwindigkeit
- Pulsation
Hinzu kommen noch Rohrlänge und Rohrdurchmesser, sowie Hubraum des Motors.
Weiterhin muss noch beachtet werden ob es ein Sauger, Kompressor oder Turbo ist, Jörg (trayder) hat es Dir ja schon in einem anderen Thread erklärt, das stimmt schon was er sagt.
Gutes Gelingen bei Deinem Vorhaben 
Ich denke das du schon keinem zu Nahe getreten bist.
Friedrich soll relativ leise sein. Falls Du eine Anlage selber bauen möchtest, sind die Simons Schalldämpfer recht leise. Ich kenne diese aber nur in Verbindung mit Turbos, welche eh leiser sind, wie ja schon zuvor erwähnt wurde.
Wichtig sind auch die verbauten Schalldämper ob diese auch wirklich 100% durchgängig sind. Bringt ja nix ein 76er Durchschnitt zu haben und die Dämpfer machen das wieder zu nichte. Das auch ein Sportkat eingebaut werden sollte ist eigentlich klar. Ich würde da auf einen 100 Zeller gehen. Der packt problemlos die AU also kein Schummel AU sondern beim TÜV. Habe den auch drunter und die Abgaswerte sind TOP.
Von der Friedrich habe ich jetzt mal nix schlechtes gehört.
Hm am besten direkt anpassen lassen am Auto das ist echt am besten. Ich habe meine inklusive 100 Zeller Kat anpassen lassen bei einem Tuner. Bin sehr zufrieden. Da kannst Du sicher sein das nix rappelt und auch wirlich 100% passt.
Eine Frage:
Wie willst du den 100 Zeller über den TÜV bringen?
Die einzige Chance, das legal über den TÜV zu bekommen und da stehen die Chancen bei dir höher da du ja beim G- Lader bleibst, besteht darin einen 100 Zeller zu finden in dem der G60 in den Papieren vermerkt ist. Das heißt der Zinram fällt schonmal raus.
Hallo!
Hast Du schon einen Auspuff gefunden?
Ich habe mir die 3 Zoll von Friedrich gegönnt und muß sagen, das Sie Ihr Geld wert ist.
Habe die komplette Anlage für unter 600 Euro bekommen...da passt das Preis Leistungsverhältniss!
Bei mir sitzt Sie allerdings an einem großem Sauger...:)
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