Wenn man sehr viele Kilometer fährt würde ich mir ein anderes Auto für die Arbeit suchen.
Was denkst Du den wie lange der Corrado hält wenn Du im Jahr 30 000 Km fährst.
Meinst Du die LPG Anlage rechnet sich dann noch wenn die Reps kommen.
Ich glaube wohl eher nicht.
Gruß Jörg
Fahre in meinem G60 eine Anlage von KME.
Bin vom Preis-Leistung-Verhältnis her sehr zufrieden damit.
Der Holgi fährt auch auf Gas, aber eine andere Anlage.
Das Problem am alten Auto, in diesem Fall die Sonde. Der hat nur eine vor dem Kat, was so eine Sache ist was Vollgas betrifft, über 5000 Drehzahl, da misst der ja nicht mehr. Da sind einige der Meinung man sollte ab 5000 umschalten auf Benzin, betrifft ja oft nur BAB. Ansonsten eine gute Sache, kostet bei uns in der Gegend zwischen 70 und 84 Cent. Ich habe neue und alte Anlagen in verschiedenen Autos und bin zufrieden damit. In Corrados habe ich keine, fahre da aber auch wenig mit.
Im Dailydriver E46 fahre ich nun auch schon seit 200000km LPG, von Zavoli.
Hatte auch mal mit dem Gedanke gespielt im VR Gas einzubauen, aber habe es wieder verworfen.
Wenn man schon ein Auto hat, macht es für mich keinen Sinn den Corrado noch umzurüsten.
Corrado soll Sommerauto und Focus Winterauto werden.
Insofern wird wohl Sinn für mich machen.
Deshalb ja der Threat. 
Und deshalb interessiert es mich ja auch welche Erfahrungen andere mit Lpg-corrados gemacht haben
- Verbrauch liegt so um 11,5 Liter.
- Der Tank fasst brutto 42 Liter.
- Ist auch über ein Datenkabel einstellbar.
- Hat einen eigenen Mapsensor welcher die Drücke erfasst (Gasdruck + Druck
in der Ansaugbrücke).
"Selbstlernend" gibts da schon, aber ich würde dir raten die Anlage selbst einzustellen bzw. es machen zu lassen.
Fahre den G60 original und nutze kein Flashlube, die Option "Umschaltung auf Benzin bei höheren Drehzahlen" gibt es auch in der Software.
Für den Tankanschluß ist unter dem Tankdeckel genug Platz.
Selbst eingebaut und eingestellt, Preise stehen im Thema von Beitrag #3.
Würde aber mal innerhalb der EU vergleichen und einkaufen, da bekommt man die Teile im Normalfall zu einen besseren Kurs.
Eine Ausnahme bildet da der Gastank, da es dieser wahrscheinlich gewichtsbedingt zu sehr hohen Versandkosten führen wird.
Welche Anlage soll es denn sein?
Vielleicht solltes du im Zuge des LPG Umbau die alte Lambdasonde ausbauen und gegen eine Breitbandlambdasonde tauschen mit extra Anzeige von Innovate LC 1 , somit hast du immer den Überblick auch wenn das Steuergerät die Lambdasteuerung abschalltet
Alles was mit der alten Sprunglambdasonde funktioniert sind Schätzeisen und für sowas nicht zu gebrauchen
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