G60 Lader Top oder Flop?

Guten Abend,

nach Jahren der Abwesenheit, habe ich nun endlich wieder einen G60 und dieses mal einen Corrado. Nun komm ich gleich zu meinem Sorgenkind(ern)
Habe zu Zeit zwei Lader im Keller liegen. Der eine macht Geräusche wobei noch nicht geöffnet. Der zweite um den es hier hauptsächlich geht, soll vor ca. 8 Jahren überholt worden sein und seit dem 10 TKm runter gehabt haben. Allerdings lag dieser seit 6 Jahren in der Vitrine. Diese Aussage kommt vom Vorbesitzer, es handelt sich um einen guten Bekannter von mir ist, von daher vertrau ich dieser Aussage.
Aufgrund der langen Lagerungszeit habe ich den Lader aufgemacht und bin nun auf eure Meinung angewiesen bezüglich Zustand des Laders.

Ich mache heute mal bessere Bilder. Reinige den heute noch mit Bremsreiniger. WDRs sind jedenfalls Goetze

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So nun das ganze etwas detailierter.
Für mich fragliche Dinge habe ich rot eingekreist. Vieleicht kann jemand dazu was schereiben zB. Tobi?

Auslassgehäuse

-WDR ist rausgewandert und scheint auch beschädigt zu sein.(Metallspuren)
-Verjüngung an Gehäusewand?
-Dichtleisten sitzen auf den ersten Blick gut ohne Spiel?

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Dichtleisten

sind leicht Bronze mit etwas goldschimmer?
Mit normaler Schieblehre gemmesen knapp unter 4mm, Könnte 3,8mm sein.

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Einlassgehäuse

-Ist das eine leichte RS Bearbeitung (Nur Einlass)?
-Dichteisten haben einseitig ca 1mm Spiel.
-Verjüngung Gehäusewand?

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Verdränger

-Dichtleisten haben ca 1mm Luft

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Nun bin ich auf Meinungen gespannt. Schließlich möchte ich ein 65 LR fahren und keine Lust das mein Lader um die Ohren fliegt.

tobi
vorallem deine Meinung ist mir wichtig.
Mit dem WDR hast du recht!
Dichtleistenspiel in der Länge am Verdränger und Einlass.
Spiel in der Breite habe ich nicht bemerkt. Vieleicht ist es der Schatten beim fotografieren? Vieleicht sieht man es nun besser.
Grundplatte eingelaufen? Was meinst du damit?

Was soll ich alles machen mit dem Lader?

Lader hat übringens knapp 200 Tkm (wenns der erste war!?)

Zitat von T.Theibach

Zitat von *bigstyle*

Wenn du mit 65'er Rad fahren willst solltest du auf jeden Fall den ganzen Lader machen lassen. Sprich alle Lager und Simmerringe. Am besten du schickst ihn zum Tobi und der checkt das Teil auf Herz und Nieren.

bei 200 tkm eh kompl. überholen - dann weiss man, dass alles gemacht ist!

Grüsse

Toby

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Der Lader soll vor 8 Jahren von Hendrik Licha überholt worden sein und seit dem max 10 Tkm gelaufen sein. Die letzen Jahre verbachte das gute Stück in der Vitrine.

Die Vorgeschichte von dem Lader wird stimmen, da ich den Corrado und den Lader von einem Freund gekauft habe, der die Überholung gemacht hat. Da wir uns lange kennen, vertraue ich Ihm auch diesbezüglich.

Ich hatte zwar schon vor Jahren einen 2er G60 und war auch bei der Überholung dabei gewesen, Allerdings komme ich aus der 1,8T Fraktion und bin beim G60 noch nicht Up to Date.

Allerdings habe ich Freitag den Erstlader ausgebaut, da der Geräusche macht, und dieser soll dann ggf. zu Tobi. Beide auf einen Schlag zu überholen ist mir zu Zeit zu kostenintensiv, da am Corrado noch mehr parallel gemacht wird (u.a Motorlager und Kupplung). Zudem wollte ich noch noch etwas fahren vor Sasionende. Daher die Idee den Lader selbst zu überholen.