schlagartiger Druckverlust von ca 0.6 bar

Hi jungs,
wie schon oben beschrieben hab ich einen Ladedruck verlust von ca 0.6 Bar,
bin gestern gefahren nach den ich eine scharfe Nock 268/276 eingebaut habe,
nach dem er warm war hab ich mal Gas gegeben und hatte ca. 1,1 bar ( 68lr rs2 Lader) das ganze hab ich dann später nochmal gemacht und wieder 1,1 Bar, dann kahm ein sanftes Ruckeln und mein Ladedruck gieng runter auf 0.5-0.6 bar
und immer wenn ich jetzt schlagartig Gas gebe hab ich kurz 0.7 bar und dann fällt er aber ab auf 0.5 bar
aber die leistung vom Motor ist voll da also für die 0,5 Bar darum schlies ich Motorprobleme aus

freue mich über schnelle antworten
mfg chris

-- Beitrag erweitert um 16:20 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:04 Uhr --

was ich noch vergessen hab, im Stand habe ich einen Unterdruck von nur -0.3 Bar

Hi Zündung und Nocke waren auch meine erste vermutung darum gleich überprüft hat alles gepasst, darum schließ ich das alles aus, das Ladeluftsystem hab ich direkt vom lader in die DK gelegt das selbe Problem aber der Lader bringt ordentlich druck im stand unmöglich zuzuhalten darum denk ich das der auch noch gut ist ( wäre auch schade wenn nicht ist grad mal 300 km nah der bearbeitung gelaufen)

Hab extern gemessen die anzeige hängt zwischen ansaugbrücke und aktivkohle filter aber die hängt da schon immer falls du auf falsche wärte hinaus wolltest, oder ist es da ungünstig zu messen??

Ja also ich habe meine Verlängerung von der kleinen Rätsche reingestellt dann 4. Gang eingelegt und lansam das Auto nach hinten geschoben bis der kolben auf OT stand dann alles gecheckt also die markierung, darum schlies ich das alles aus, dann doch eher Unterdrucksystem.
hab auch mal gehört dass das LSV druck ab lassen kann, kann das vielleicht mein problem sein?

Achso ok, des kommt mir auch bischen komisch vor weil der Zeiger im stand extrem flattert also kein konstanter Unterdruck,

aber danke schonmal an euch

Hi,
also am Unterdruck hab ich nix gefunden, ich werde jetzt die Nockenwelle neu einmessen mit ner Messuhr,
weis jemand wie viel Ladedruck ich ca. haben sollte mit nem 68er Rad und der 268/276 er Nocke?
weil ein Ladedruck verlust hab ich ja auf jeden fall mit der Nocke!
so 0.8 - 0.9 sollten schon drin sein wenn ich ca. 1,1 hatte oder??

ne ich hab n Verstellbares Rad, da kann ichs dann ja mit den daten von Schrick genau einstellen also da EV und AV oder?

Oh OK sorry,
ja des denk ich auch langsam werde morgen mal alles einstellen,
bin grad leider leider auf der Arbeit

Ich werde übers Ergebniss berichten

MFG Chris

da bin ich nochmal mit noch einer Frage die mir grad eingefallen ist:

wenn ich vor meinem Motor stehe, und meinen ersten Zylinder anschaue,
welches ist das einlass Hydro und welches das auslass
also was ist das linke und was ist das rechte??

wäre cool wenn ihr mir da nochmal helfen könntet

Grüße Chris

Ok alles klar vielen Dank

ah ok,
was bringt die mechanische nocke??
wenn ich fragen darf

Achso ok,
da brauch man ja im prinzip nur die Nockenwelle mit der Schaufel und die starres Stößel oder?
ist die leistung spürbar im oberen Drehzahl bereich?
spürt man die bessere Leistung auch im unteren Drehzahlbereich?
und von welchem auto brauch ich dann die Nockenwelle??

Gruß christian