VR6T - Falsche Pumpe?

Hallo an alle Turbofahrer,
langsam bin ich mit meinem Turboaufbau am durchdrehen.
Es geht echt dem Ende zu und nichts,rein gar nichts klappt wie es soll!

Habe mir eine Walbro-Pumpe besorgt die ich gern als einzelne Intank-Pumpe fahren wollte.
Nun hab ich heute das ganze Geraffel ausgebaut aus dem Tank und wollte die Walbro einbauen. Ergebnis: Irgendwie passt die hinten und vorne nicht in die alte Halterung.

Wie fahrt ihr die Benzinversorgungsgeschichte?

Wäre super,wenn jemand paar Tipps und evtl. paar Bilder hat.

Danke im vorraus!

Danke
Ja ist einfach nur doof,wenn Teile fehlen bzw.Teile kommen die so nicht sein sollten.
Hab aber schon eine Lösung gefunden.
Werde die originale Pumpe fahren und die Walbro vor dem Benzinfilter in Reihe legen.

3 Leute die das so selbst gefahren sind bzw.viel mit VR6 Umbauten zu tun haben,haben mir bestätigt das es so funktioniert.
Ich werd es aufjedenfall versuchen und falls es nicht funktioniert,werde ich eben einen Catchtank verbauen.

Manu: Wenn wir alle gleich bauen würden wäre es ja langweilig.
Nicht bös' gemeint.

Manu: Nein,hab es nur geschrieben um Missverständnisse zu vermeiden.

Ich seh das wie Jürgen. Da die Pumpe im Tank drucklos ist, ist sie dazu in der Lage deutlich mehr zu fördern.
Und somit passt das dann schon.

Ich will einfach keinen Catchtank unterm Auto haben,fragt mich nicht warum,wills einfach nicht.

-- Beitrag erweitert um 12:52 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 12:51 Uhr --

Zitat von -marcus-

@ Jürgen
beim 16V, hat die 2. Pumpe ja noch einen Druckspeicher dran...Oder?

Deswegen meinte Jürgen auch "eine ähnliche Konstruktion" .