Motor läuft nicht mehr

Zitat von Tammey

So da bin ich wieder...

War heute den ganzen Mittag in meiner Werkstatt, habe alles kontrolliert was mit der Benzinzufuhr zu tun hat und es ist alles in Ordnung.

Ich habe eben den Bericht mit dem Relai gelesen klingt plausibel aber mein problem jetzt: Ich bekomme keinen zündfunke mehr...kann es sein das dass relai komplett kaputt gegangen ist und somit der Zündfunke ausbleibt?

Habe heute auch Zündspule und Kabel erneuert (musste eh mal gemacht werden)! Habe auch alle Steckverbindungen geprüft ob sich irgendwo was gelockert hat oder durchgescheuert...war aber nicht so.

Vllt weis jmd von euch ob dieses Relai auch für den Zündfunke zuständig ist?!

Lg

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Ach ja Zündverteiler habe ich im sommer letzten jahren gewechselt ist also neu.. (Auto wird sehr wenig gefahren nur im sommer und das auch nur auf treffen)

Wie prüfe ich den Hallgeber?

-- Beitrag erweitert um 20:06 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 19:53 Uhr --

Zitat von Tammey

Wie prüfe ich den Hallgeber?

ah hab ne gute anleitung gefunden hier:

den Hallgeber kann man über das Ausschlußverfahren "prüfen", wenn man den Stecker vom Hallgeber abzieht, und Klemme 0 (Signalleitung, grüne Kabelfarbe) auf - (Masse, braun) kurz antaktet. Wenn ein Funke kommt hast Du festgestellt, daß alles andere an der Zündanlage i.O. ist und die Ursache des fehlenden Zündfunken nur noch der Hallgeber sein kann!
Achte halt auf die Stellung vom Zündverteiler damit Du weisst an welcher Zündkerze Du schauen sollst. Und nicht vergessen, die Zündkerze mit Masse zu verbinden.

aber trotzdem nochmal meine Frage zu diesem Motorsteuerrelai...wenn diese ganz kaputt ist kommt dann trotzdem ein zündfunke oder nicht? lohnt es sich das auf jedenfall zu erneuern? und wo genau sitzt das auch bei den anderen sicherungen unter dem Amaturenbrett ?

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Was mir über Nacht eingefallen ist es könnte ja auch der ZAS sein der defekt ist. Hab gelesen das wenn dieser kaputt is auch kein Funke kommt ?!

Ja klar aber der ZAS kann ja auch während der fahrt einfach mal hinübergehen dann ist das Auto ausgegangen und nicht mehr an...

Hab jetzt mal n Realis 30 nen Hallgeber und der ZAS besorgt und werde es heute nachtmittag mal testen vllt liegt es an irgend einem der Teile

ja klar das auf jedenfall weil wenn es nich an dem ZAs liegt kann ich den neuen wieder zurück geben werd nacher in meine werkstatt fahren und heute abend dann ma schreiben obs geklappt hat oder nich

Lg

So also Problem gelöst... es war der Hallgeber!

Nun das Problem mit der Zündung also der Motor springt an und läuft aber leider nicht wirklich rund
Haben den Motor auf OT gestellt und am Zündverteiler geschaut Finger steht exakt auf der Markierung aber der Motor läuft trotzdem nicht rund und nimmt das gas auch nicht wirklich an! Wie stelle ich die Zündung perfekt ein...kann man den Zündverteiler irgendwie bei laufenden Motor verstellen oder nur wenn er aus ist?
Haben es mehrmals versucht immer wieder die klemme unten losgeschraubt verteiler gedreht aber nie geschafft das der motor rund läuft... hat mir da jemand einen Tipp oder wie genau ich vorgehen soll?

Lg

Also einen Stroboblitzer/Blitzpistole habe ich natürlich nur habe ich selbst die nur bei motorräder benutzt wo es wiederum was ganz anderes ist! (ist einstellbar für alle motoren)
Gibt es hier irgendwo eine ausführliche anleitung wie ich das mit dem abblitzen mache? Ich habe auch mal nach einer OT markierung auf der Schwungscheibe gesucht aber keine gefunden :/...geht das mit dem abblitzen auch ohne die markiereung an der schwungscheibe?
Aber eine Anleitung wäre nicht schlecht das würde mir sehr weiterhelfen

Zitat von Tammey

Also einen Stroboblitzer/Blitzpistole habe ich natürlich nur habe ich selbst die nur bei motorräder benutzt wo es wiederum was ganz anderes ist! (ist einstellbar für alle motoren)
Gibt es hier irgendwo eine ausführliche anleitung wie ich das mit dem abblitzen mache? Ich habe auch mal nach einer OT markierung auf der Schwungscheibe gesucht aber keine gefunden :/...geht das mit dem abblitzen auch ohne die markiereung an der schwungscheibe?
Aber eine Anleitung wäre nicht schlecht das würde mir sehr weiterhelfen

Habe jetzt ne anleitung gefunden nur meine Frage zu dem Verteiler während laufendem motor verstellen wie soll das gehen? Der ist ja mit einer Schraube unten festgemacht die nur leicht lösen bis sich verteiler drehen lässt und dann während laufendem motor drehen? oder kann die Schraube auch ganz rausgemacht werden was ich eher für keine gute idee halte :D...?!

ok alles klar Dankeschön werden es heute abend in angriff nehmen und das Gerät mal abblitzen

Lg

Also hat alles super geklappt mit dem Abblitzen er schnurrt jetzt wieder wie ein Kätzchen Danke an alle die mir geholfen haben das Problem zu lösen

Lg