Tachogeber macht Kurzschluss

Vorhin hatte ich plötzlich einen sägenden Leerlauf, die Sicherrung Nr. 15 Elektrische Zündung, Leerlaufstabilisierung und Schubabschaltung (10A) war durchgebrannt. Spannung am Stecker vom Tachogeber ist bei Zündung ein vorhanden.

Wenn Stecker auf Tachogeber steckt brennt Sicherung nicht durch. Bin dann paar Meter gefahren, Sicherung wieder durchgebrannt.

Stecker vom Geber ab gemacht, wieder gefahren, Sicherung bleibt heil.

Wie kann denn der Geber einen Kurzschluss machen nur wenn der Wagen fährt ?
Ist das überhaupt möglich ?

Okay sorry, Corrado 2,0l 16v BJ 92.

So habe vorhin mal am Stecker vom Geber gemessen.

Braun - Masse

Schwarz - +12V

Blau/weiß - Gala

Zündung an:

Braun gegen Schwarz 12V

Plus vom Multimeter an Schwarz , Minus vom Multimeter an Blau/weiß - Kurzschluss. Umgekehrt kein Kurzschluss.

Zündung aus:

Kein Kurzschluss

-- Beitrag erweitert um 18:45 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 18:22 Uhr --

*fullquote entfernt*

Das blau/weiße Kabel geht ja direkt zum KI. Kann ich den Fehler im KI suchen ?

Oder wer hat einen Schaltplan wo ich sehen kann wo Sicherrung Nr. 15 überall draufhängt ?

Komisch, jetzt hatte ich das KI ausgebaut um zu sehen ob es mit abgeklemmten KI auch passiert das die Sicherung durchbrennt. Sicherung blieb aber ganz.
Darraufhin habe ich das KI wieder angeschlossen, plötzlich funktionierte der Tacho wieder.

Muss ich das jetzt verstehen ?

Zitat von Corradoman

Das schwarze geht an die Zündspule Kl. 15.

Das schwarze ist Plus. Mag sein das Sicherrung Nr.15 auch an die Zündspule geht, aber warum läuft der Wagen denn dann trotz defekter Sicherung ? Laut Plan steht ja unter anderem "Elektrische Zündung".

Da ich gesehen habe das der Zündverteiler und die ganzen Kabel darunter bis zum Getriebe alles ziemlich verölt ist, muss ich erstmal rauskriegen wo das Öl herkommt.

Kann Öl aus dem Zündverteiler kommen ?

LSV kann gut sein weil die Drehzahl bei defekter Sicherung im Leerlauf immer zwischen 1200 und 800 U/min hin und her springt.

Fraglich ist wo der Kurzschluss hergekommen ist, bin gestern noch 50km gefahren und es war wieder alles okay.
Ich gaube ich muss mir mal selber ein paar Schaltpläne zulegen.