16V mit 276° Schrick?

Hallo Leute,

wir wollen einem 9A ein paar extra "Pferdchen" zukommen lassen und planen die Umrüstung auf 276° Schrick-Nockenwellen mit Chipanpassung.
Nun habe ich heute gerade zwei Videos bei Youtu.. gefunden, wo jeweils ein Golf 2 (vermutlich PL) mit diesen 276° Wellen im Leerlauf läuft. Dabei ist uns der ungleichmäßige Leerlauf aufgefallen, was ja prinzipiell "gut klingt";), jedoch aber die Frage nach der AU-Tauglichkeit aufwirft:

1.-Wäre der selbe Effekt (Leerlauf schwankend) im 2,0 16V (9A) ebenfalls so zu erwarten?

2.-Mit welchen Drehzahlschwankungen sind die AU-Werte noch i.O. bzw. überhaupt messbar (z.B. Drehzahl schwankt zwischen 900 - 950 U/min)?

Gruß Marko

Da wir uns bezüglich der Leistungsentfaltung eigentlich für 284°-Wellen entschieden hatten, stellen die jetzt vorgeschlagenen 276er eigentlich schon den "Kompromiss nach unten" dar. Entscheidend dafür war die Empfehlung von Schrick, ab 284° die Hydrostößel gegen konventionelle auszutauschen. Die Hydro´s sollten aber bleiben.

Ist das mit der AU-Prüfung nun ein Problem (wg. L-Drehzahl) oder können die üblichen Meßgeräte trotzdem die geforderten Werte anzeigen?

Gruß Marko