PG Block auf 2l aufbohren

Moin,

ich spiele gerade mit dem Gedanken mir einen PG Motor komplett neu aufzubauen.

Jetzt bin ich am überlegen ob ich den Block auf 1,9l oder auf 2l aufbohren lassen soll.

Macht es sinn auf 2l aufzubohren, oder ist dem lieber abzuraten?
Was kann man da an Leistung erwarten?
Ein paar pro und kontra argumente würden mir sehr weiter helfen.

Das man die Kurbewelle änder muss bei 2l weiß ich schonmal.

Der rest von meinem Setup wär dann: Kopf bearbeiten, 284/272 Nocke,Lader bearbeitet, 70er rad, großer LLK, graue Düsen, einst. BDR, Fächer, gruppe A.

Gruß Marcel

Bei SLS z.b., wird ja die 2l Variante angeboten.
Das sind dann aber keine echte 2l?

Ich will mir wie gesagt einen Motor neu aufbauen und erkundige mich gerade was am sinnvollsten ist.
Durch mehr Hubraum versprech ich mir irgendwo mehr Leistung, das dies nicht immer zutrifft kann ich mir gut vorstellen, deshalb frage ich ja.

Also fass ich schonmal zusammen das die 2l PG Variante nicht in frage kommt.

Dann also lieber auf 1,9l.

Danke schonmal für die Antworten.

Gruß Marcel

So habe mal das oben genannte Thema durchgelesen, und man muss ja doch noch einiges anpassen.

Werde also beim PG bleiben und den neu aufbauen.

Danke für die Hilfe.