ZV-Pumpenstecker

Kabelbaum für ZV ist bei 16V und G60 identisch.
Ob die sich jetzt zwischen neuem und altem Modell im Bezug auf den Stecker der Pumpe unterscheiden weiß ich nicht.
Kann es mir aber nicht vorstellen.

Ich kann heute Abend mal in die Pläne schauen.
Wie gesagt, es wird wenn dann nur ein Unterschied altes neues Modell geben.

Nochmal eine Frage an die Elekspezis:

Ich habe folgenden Sachverhalt:
Corrado Bj 94 ( neues Modell ) ZV aber Fensterheber zum Kurbel bekam ein eFH Kabelbaum vom G60 ( altes Modell ) verbaut. An diesen Kabelstrang ist auch die ZV mit drauf. Leider hat neues und altes Modell unterschiedliche Steckeranschlüsse an der ZV Pumpe.
Ich kann jetzt varieren zwischen eFH und SD oder ZV, je nach dem welchen Kabelstang ich gerade an der Pumpe / den Pumpen angeschlossen habe.

Ich müsste ja an für sich nur die Kabel zur ZV Pumpe (Neues Modell) an die Kabel (altes Modell pinnen.

Sind denn die Funktionen der Kabelfarben identisch? Sprich, kann ich Steckplatz 1 (neues Modell) auf Steckplatz 1 (altes Modell) pinnen usw. ohne das mir die Karre abfackelt und ich efh + SD + ZV habe???

Alternative, ich hau mir die zweite ZV Pumpe in den Kofferraum - aber unschön! Vllt hat ja jemand die Pläne bzw. die Lösung;-)

-- Beitrag erweitert um 21:53 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 21:35 Uhr --

So eben mal zum Testen die ZV Pumpe vom alten Modell dran gehangen und die eFH funzen immernoch nicht! Sicherung 20A heile

Wo ist mein Gedankenfehler???
Und warum geht das SD auf einmal nicht mehrr?

-- Beitrag erweitert um 22:00 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 21:53 Uhr --

Edit: Heute Mittags funzte noch alles. Hatte die Boxen angeklemmt und dachte ich hätte die Stecker aus versehen vergessen drauf zu schieben aber alles wo es hingehört:-(

Keiner ne Ahnung?????