Hilfe mit Spax RSX863 Gewindefahrwerk

Servus,

habe mir vor einiger Zeit ein Spax RSX863 Gewindefahrwerk mit Härsteverstellung für meinen Corrado G60 gekauft. Wollte gestern nur mal probehalber einen hinteren Dämpfer einbauen um zu sehen wie Tief er runterkommt.
Habe zurzeit originale Dämpfer mit KW Federn 40/40 verbaut. Dann der Schock als ich den einen Spax Dämpfer hinten eingebaut hab. Meine KW Federn sind genauso Tief wie das Spax auf der untersten laut Gutachten geprüften Stellung. Laut Gutachten steht da was von 65mm Tieferlegung, was ja fast nicht sein kann, glaube kaum das sich meine federn so gesetzt haben.

Aber was noch viel schlimmer ist, das die Kolbenstange ca. 1cm kürzer ist als die Originale. Somit ist ein festschrauben oben im Dom nicht möglich.
Bei dem Spax ist zwar eine kürze Distanzhülse verbaut jedoch hab ich ja nur das Originale Domlager zur Verfügung, sodass die kürze Hülse nix bringt. Es müsste meiner Meinung nach ein "flacheres" Domlager verbaut werden, aber das kann doch eigentlich nicht sein!?

Habt ihr eine Lösung, oder hatte jemand schon mal das gleiche Problem?

http://www.fotos-hochladen.net/dsc000183yikpsct.jpg

Gruß Stefan

Hat hier keiner eine Idee?

Nein Federspanner bringt doch nix, oben auf der kolbenstange ist doch eine Einkerbung wo der Federteller fest drauf sitzt und dieser auch fest fixiert ist mit der Distanzhülse und der ersten Mutter. Also das Maß ist definitiv fest!

Wie du auf dem Link siehst ist wirklich das obere Maß von Federteller bis zum Ende der Kolbenstange um einen 1cm kürzer, die Distanzhülse vom Spax ist ja auch um den einen cm kürzer nur bringt das halt nix weil ich nur das Originale Domlager zur Verfügung hab! Die Hülse gibt ja eigentlich die Stärke des Domlagers wieder.

Ich weiß mir hier keinen Rat mehr, hab nochmal alle nummern auf Stoßdämpfer und Federn mit Gutachten verglichen, alles passt!

Hat denn keiner hier im Forum ein Spax verbaut?

Ebend nicht, in der Einbauanleitung von Spax steht das man die originalen Domlager von VW verwenden kann.