dann fehlt ja nur noch der zylinderkkopf
bearbeitung nockenwellen größere ventile andere Federn gegebenenfalls noch meachnischer ventiltrieb... wenn du das alles auch noch top willst bist schon auch bei 3000€
so dann sind wir mal bei 8000€ wenn alles selbst gemacht wird
braucht er dann noch dilfe beim zusammenbau von nem tuner......
dann noch so kleinigleiten wie bremsanlage tüv eitragung fahrwersverbessrungen, aufhängung verstäken und so dann bist auch bei 10000€
und sagen wir mal rein für 8000€ Motorteile kann man sich auch nen doppelweber bauen der bis 9000 dreht und hällt und wo man auch seine 240-260ps hat und so ein motor geht dann oben rum genausogut wie ein turbo mit 300PS
macht aber wesentlich mehr fun...