Motor riegelt bei 3000 U/min ab

hi leute.

bin langsam echt ratlos. hatten ja den g60 auf turbo umgebaut. nachdem einige kleine probleme behoben, stellte sich raus das der turbo irgendwie keinen messbaren ladedruck aufbaut. irgendwo lässt er sie also raus. habe dann das komplette ladeluftkühlersystem mit 2 bar abgedrück, alles dicht. kopf runter gebaut, ventilschaftdich neu, kompression gemessen etc. höre aber das er irgendwo luft durchdrückt

nun kam eben dazu, das sich der motor immer weniger hochziehen lies, kam also schleichend. ist noch ein chip von der rs bearbeitung drin, sollte also eigentlich 7500 drehen. waren dann vor 2 wochen nur noch 5000u/min, und letzte woche auf einmal bei 3000 schluss. hab einfach keine idee mehr was das sein soll. zündgeschirr getauscht, neue kerzen... nichts verändert. einen tag lief er normal, heut wieder nur so (im stand).

muss dazu sagen das der corrado letzten winter bei -30 grad eingefroren ist. nun dachten wir damals das nur die batterie tot war und haben ihn versucht anzuziehen. hat wie verbrannte kupplung gerochen, hatte etwas rumgestottert und ging wieder aus... stellten danach fest das der komplette blick eingefroren war

und seit dem läuft er garnicht mehr. vielleicht hängt das alles zusammen, kein plan mehr:( hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilfeeeeeeeeeeeee

grüße nico

die sahen noch gut aus. auch die laufbuchsen. muss ich mal probieren. aber hat das auswirkungen auf diese komische drehzahlbegrenzung?

hab ich noch nicht. will zur abstimmung fahren, keinen fertigen kaufen. der nimmt das auto aber erst, wenns halbwegs läuft. wie kann ich das mit dem bypass checken?

kann es zufällig damit zu tun haben, das ich eine andere lichtmaschine verbaut hab? er springt jetzt nicht mal mehr an:( suche den fehler jetzt in der elektrik, der motor kanns nun langsam nicht mehr sein. vielleicht hat jemand noch ne idee