7,5x17 schleift/wo bekomme ich Lenkeinschlagbegrenzer

Also wir haben die für unsere Autos selbst gebaut,
aus einer Kunststoffplatte in verschiedenen stärken.
Maße vom Lenkgetriebe genommen aus der Platte
ausgefrässt (Lochfrässer) und Spurstangen
abgebaut Scheiben drauf und gut ist.

Was soll er sagen?
1. sieht Er es nicht (weil sie unter der Manschette sind)
2. die Freigängigkeit ist geschaffen
3. könnt beide glücklich sein

Der Prüfer hats ja gefordert, also was soll er dagegen sagen? Bezüglich Dicke, kommt halt drauf an, wie viele mm am Radaußendurchmesser Reduziert werden müssen. Bei 5mm gewinnst aufgrund der Hebelverhältnisse aum Raddurchmesser ca 15mm Luft.
Lieber nicht zu dick machen, das fahren damit macht nämlich dann überhaupt keinen Spaß.

Wendekreis wie ein LKW

Ja, habe hier ne Kurve, da fährt jeder normal rum. Mitm 16V muß ich da rangieren, ist echt nervig und peinlich, bin froh, wenn ich die Ringe dann endlich wieder draußen hab, weil mit der Plusachse brauch ich die eigentlich nicht mehr.

Jürgen: Hab auch die Plusachse drin, brauch aber trotzdem
die Lenkbegrenzer bei einer 7,5 x 17 ET 35
Ok kann aber auch vom Tiefgang abhängen, fahre so tief bis
meine Antriebswellen am Rahmen teilw. kontakt haben von meinen
Spurstangen ganz zu schweigen.

Kann ja nur am Tiefgang liegen. Kenne sonst keinen mit der Rad-/Reifenkombi und Plusachse der LE Begrenzer braucht.

Naja, im Gutachten meiner 7,5x17 BBS für Plusachse stehen die Begrenzer sogar in den Auflagen drin, aber tests haben gezeigt, daß sie zumindest bei mir sinnlos sind.
Plusachse ist übrigens aufgrund der Spurstangen bereits gegenüber der Basisachse um je 5mm begrenzt.

In meinen nicht...

Prima, so positive Rückmeldungen hört man gern.