hallo,
ich würde gerne wissen was ich am besten für einen kat beim 9A fahren sollte? welcher hersteller, welche größe, etc.
Ist es sinnvoll einen minikat zu fahren odr bringt mich das beim 9a nicht viel weiter?
Welchen Kat beim 9A?
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Wie wäre es mit nem originalen Kat?
Warum überhaupt die Frage, wo liegt das Problem. Kat kaputt? Leer? Weniger Staudruck? Soll die Abgaseinstufung verbessert werden?
Erzähl mal bissl was du vorhast.
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Er schreibt ja nichts, der/die Gute, also am besten Serienkat, zum Minikat, was es bringt na für etwa 80.- bekommt man diesen und die Steuern sollten sich dann halbieren. Ob es Sinn macht ? na entscheide nun doch selbst.
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also ich habe den 9a jetzt in meinem golf 1 cabrio. für das cabrio habe ich eine supersprint komplettanlage mit einem 60er rohrdurchmesser. und nun brauche ich einen kat dafür. also ich denke mal das es am sinnvolsten ist einen einschweisskat zu nehem da der andere sicherlich nicht passen wird. aber ich weiss nicht was ich da am besten für einen nehmen sollte.
viellicht könnt ihr mir ja weiterhelfen?
was fahrt ihr denn für einen minikat oder welchen könnt ihr mir empfehlen?
und wie hoch sind die steuern mit minikat?
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Also ich würde einen Unifit 200 Zeller Metalkat nehmen.
Ein Minikat macht bei der 60mm Anlage keinen Sinn, das ist ein Keramik Kat für den Seriendurchmesser.
Und selbst wenn Du den vorher leer machst, hast Du immernoch die Verjüngung.
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http://www.uni-fit.de/Artikel_MT+020.html
Das ist kein Upgrade Kat. D.h. Du behälst Deine Schadstofklasse.
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Nur mit Minikat würden sich die Steuern, wie schon geschrieben, halbieren. Wohl auf Euro2/D3. Bedenke bei der Sache noch, deine Regierung wird wohl recht bald, glaube ab 2012 das ganze noch erhöhen, je nach Zulassungsart lohnt es da dann nicht einmal. Ich nutze in keinem Auto einen Minikat.
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