Kabelsuche - Tankklappe

Ich habe gerade mal die Gummitülle im Tankstutzen weggenommen.

Nachdem ich mindestens ein halbes Kilo Erde und Dreck entfernt hatte (kein Wunder dass die Hälfte aller Corrados dort gammelt), bot sich mir folgendes Bild ( -> Foto)

Wo gehört das offensichtlich abgegammelte (Erdungs?)-Kabel dran?

Kann es sein dann der schwarze Schlauch auf der rechten Seite normalerweise nicht geknickt sein sollte, und könnte das der Grund dafür sein dass es nach längeren Fahrten bei mir ordentlich zischt, wenn ich den Tank aufdrehe?

Und wie behebe ich das? Kann ich das weisse Plastikteil drehen?

Danke für eure Hilfe!

Find ich jetzt aber ein wenig bescheiden, passt nicht wirklich in mein Bild eines gut gepflegten Corrados.
Was kann man denn da machen, der Kontaktpin ist wohl ab, steckt ja noch im Kabelschuh.

Rumlöten wollte ich da nicht unbedingt, mein Tank ist fast voll

Kann man den Stutzen irgendwie tauschen? Man kommt da ja auch wirklich super dran. Son murks.

Alles klar, habe gerade den anderen Thread gefunden, da ist wohl so einfach nix zu machen. Schwer ärgerlich so was. Ich mach mir keine Sorgen dass mir da was passiert, aber ich weiss jetzt schon dass ich jedes mal beim tanken dran denken werde, dass dieses dumme kabel "Kaputt" ist...

Was ist denn mit den Schlauch, kann mir da schon jemand was zu sagen? Der geht in den oberen Anschluss des Schwerkraftventils rein und richtung Tank, ist oben abgeknickt.
Kann ich das Ventil drehen um den Knick zu entfernen, oder zeigt das immer richtung Tankstutzen?

Naja, bis jetzt dachte ich, der Wagen wäre in recht gutem Zustand. wenn es nur das blöde Kabel sein soll, kann ich da notfalls mit Leben.

http://www.corradodatabase.com/index.php?item…a_id=24194_6755

Die Karosserie ist an den Stellen (bis jetzt) rostfrei, habe gerade alles peinlich genau mit warm Wasser und Softbürste sauber gemacht, da ich dabei bin Unterbodenschutz und Wachsversiegelung zu erneuern.

Hinter dem Tank konnte ich natürlich nicht schauen, will den nicht unbedingt dieses Jahr abnehmen. Aber groder Dreck ist da nicht mehr hinter.

also doch an den Tank...sicher ist sicher.

Fragt sich nur, welcher Esel die Karre fast vollgetankt abgestellt hat.

Gucken, vielleicht mach ich das dann auch erst nächstes Jahr. Wollte dann eh alle Achsteile und den Unterboden renovieren, dieses Jahr hatte ich mir eigentlich nur obere Karosserie, Dichtungen und Innenraum vorgenommen.
Da ist auch genug Arbeit drin....

Aber was passt denn da jetzt nicht bei mir? Muss das Ventil gedreht werden? Will da jetzt nicht auf gut Glück dran rumfummeln, in der Gefahr dass ich nur mehr kaputt mache...

Das mit dem Schlauch kann doch unmöglich ab Werk so sein!?

ok, das Bild sagt alles.

Dann dreh ich einfach mal dran, sieht mir so aus als wenn der Schlauch dann optisch weicher verläuft.

Wenn ich was abgerissen hab meld ich mich nochmal.

Die ZV-Klamotte hatte ich heut schon ab, hab versucht das braune Kabel dort anzuschliessen

Da ist alles sauber drunter. Ein bischen gebürstet, Wachs drunter, und wieder abgeschraubt. Neue Schrauben muss ich nächste Woche noch holen, die sind am Ende.

Das Bild sieht ein wenig schlimmer aus als es wirklich ist, der Dreck ist irgendwie besonders betont.

Ich habe da allerdings einiges an Schmodder raus geholt, kann man auf dem anderen Foto ein wenig erahnen.

Warum man da nicht eine Schmutzschürze vorgesetzt hat, ist mir schleierhaft...