Können tut man das sicherlich, sieht man ja zu Hauf auf Deutschen Straßen das Leute mit ihren "tuning Rückleuchten" Fehler gemacht haben und beim Blinken die Bremsleuchte usw. leuchtet.
Das Problem ist nur das die Bremsleuchte und die Nebelrückschlußleuchte
mit stärker leuchten.
Bei normalen Rückleuchten würde man dann die Birne einfach tauschen aber bei den LED leuchten ist das nicht mehr so möglich....
kann man so sagen...
mfg deichi
funzt, hab ich bei mir auch gemacht.
Weng mit Wiederstände und Sperrdioten gespielt, Geill 
Davon gibts leider Bilder, Elektronik ist alles in eine kleine Box gebaut.
Siehst du ja davon abgesehen auch net viel auser paar Wiederstände und Dioden.
Davon gibts leider Bilder, Elektronik ist alles in eine kleine Box gebaut.
Siehst du ja davon abgesehen auch net viel auser paar Wiederstände und Dioden.
Ich glaube er meint mehr ein Bild von dem "Effekt" an den Rückleuchten.
Man kann die sogar abgedunkelt mitbrennen lassen mit Widerstand, und beim Bremsen auf volle Helligkeit gehen...alles eine Frage der Technik 
natürlich nicht legal, logo
Ach so 
Hab leider keins da, wenn ich mal wieder in der Halle bin mach ich welche ok.
Ich habs bei mir so gelöst, die inneren sind so "verdunkelt" wie die äußeren.
Also per Wiederstand gedrosselt. Nebelschlußleute hab ich so dran gelassen da sind sie dann *** hell, alles nur mit Sperrdioten voneinander getrennt.
Deshalb kann noch net ma der Tüv was sagen, weil er ka Ahnung hat wie´s normal is
Wenn die Gehäuse chrombeschichtet sind, wirkt es Smoke, sind die Gehäuse schwarz lackiert, wirkt es schwarz, die Tönung der Gläser ist aber das selbe. Meines wissens gibt es die LED- Rückleuchten nicht mit schwarz lackierten Gehäusen, auf der IN-PRO Seite sieht das eher nach Chrom-Smoke aus, was die da schwarz nennen.
du mußt das mit Bremsenreiniger entfetten und dann mit ca 800-1000er Wasserschleifpapier leicht anschleifen, dann hält das super (vorher natürlich Gläser sauber abkleben, logo). Allerdings werden auch so keine "echten" schwarzen daraus, da hinter den Gläsern das Gehäuse ja in Chrom bleibt, jedoch bei ab werk schwarz lackierten auch hinter den Gläsern, außer der reinen Reflektorfläche, alles schwarz lackiert wurde. Daher wirken nur diese richtig schwarz. Ist mit allerdings NUR von den Glühlampen- Varianten in schwarz-rot bekannt.
Hört sich ja interessant an! Wär cool wenn mal jamand nen Schaltplan uploaden könnte. MFG
anbei mal ne kleine grobe Übersicht wie ich´s bei mir so gemacht hab.
Die Elektronik ist bei mir in einer seperaten Box verbaut.
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