Standgas zu hoch

Mess da doch nich lange rum die 8eu für nen neuen sind nich die Welt.
Alle 3-4 Jahre sind die fertig, wann haste den denn zuletzt getauscht?

MfG

Öhm

Nach dem Motorumbau und seit dem Steht der Wagen da ich ja den Rest noch machen muß.

Aber sollte mich nicht wundern wenn der Kaput ist gibt ja nunmal auch neue sachen die kaputt gehen bzw sind

Habe noch einen werde den einfach mal so anstecken und mit feuerzeug erwärmen beim motorlauf. Im mom ist es mir mit -10 Grad nur etwas kalt das er beim start sofort auf 2000 Umdrehungen hoch dreht.

Bischen höher is ja normal ...so auf 1000U/min
Nich das wirklich was mit dem Chip is ...hatte sowas auch schonmal, aber da lies sich auch nix einstellen.
Guck auch mal ob der LL Schalter klickt nich das der irgendwie daneben hängt oder kaputt is.

Ja Kaltstart um die 1000 ist ja auch okay aber mit drehen vom Zündschlüßel bei Eiskaltem Motor gleich 2000 ohne nur mal ein Bisschen runter zu Regeln ist mir Persönlich zu viel

Schaue die Tage wieder nach werde einfach mal die beiden blauen durchmessen ob die unterschiedliche werte haben gegebenenfalls wechseln und testen.
Chip kann ich mir nicht vorstellen es hat ja vorher funktioniert.

Ich würde fast auf das LSV tippen.

Aber kann wirklich vielen sein.

Da heist es nur probieren und tauschen was geht.

Wenn das alles nicht´s bringt musst Du den Kabelbaum durchmessen was auch nicht länger dauert als max eine Stunde.

Nur dann hast Du wirklich gewissheit.

Gruß Jörg

So da wir heute wieder mal temperaturen haben ohne das einem der s... in scheiben fällt
War ich in der Halle und habe mal dabei geschaut.
Habe noch nen anderen Blauen fühler gehabt und den ma reingesteckt und siehe da beim start dreht er auf 1500 Hoch und regelt direkt nach nem kurzen moment runter.
So der rest ist nur noch Zündung einstellen aber ohne gerät schlecht