Vorstellung meines Zweit-Corrados

Ab Dienstag kann ich mich als stolzer Besitzer zweier Corrados schimpfen. Wie so einige hier...
Zu meinem 89er G60 habe ich schon lange nach nem VR als Zweitcorrado gesucht. Gestern hab ich ihn gefunden und heut erstmal beschnuppert.

Es handelt sich um einen grünen 94er VR mit folgender Ausstattung:
- beiges Leder
- Sitzheizung
- Klima
- verstellbare Lenksäule
- Lichtwarnsummer
- EFH
- ZV m. orig. Alarmanlage

Der Corrado wurde vom Verkäufer aus der Schweiz importiert und muss noch zum deutschen TÜV. Soweit ist er im originalen Zustand bis auf 35er Federn. Der Corrado ist scheckheftgepflegt und hat bereits leider 235.000 km auf der Uhr.
Den optischen Zustand würde ich noch mit ner 3 bewerten und den technischen Zustand mit 1. Alles funktioniert wie es soll.
Am Dienstag hole ich ihn mit KZ-Kennteichen ab und nach den Behördengängen dient er mir als Alltagswagen um meinen G60 zu schonen.

Gehöre also ab dann auch der VR Ecke an und hoffe so schnell keine Probs zu bekommen. Die nächsten 5.000 km soll erstmal kein Geld investiert werden, da der G60 überholt wird.

Sobald er in meiner Garage steht gibbet Bilder.

Gruß
Jenz

Please be patient

Wollte ja die Bilder vom Verkaufsangebot schonmal reinstellen, aber er ist schon aus dem Netz genommen. Hatte meine Kamera auch nicht dabei.

Hmmm.... er hat zwar ein paar kleinere Dellen aber ich glaub du meinst nen anderen. Hab noch keine Papiere und somit keine Fgst.nummer, aber EZ ist Mai 1994.

Sooo.....hier die ersten Bilder von dem VR6. Ist übrigens EZ 10/93 (94er Modell).

Kaum zuhause schon in der Database... http://www.corradodatabase.com/index.php?item…corrado&id=5001

OT: Wer macht denn die Dellen in die Türen?? Die hat fast jeder, oder??

Ja, mir persönlich auch. Hab ihn aber unter die Lupe genommen und den Preis entsprechend drücken können. Ist auch einiges an der Karosserie zu machen. Ausstattung ist ausgelutscht usw. Kleinteile fehlen diverse.....

Muss jetzt erstmal für den Winter reichen und wenn im Frühjahr der G wieder aus der Garage fährt kümmer ich mich um den Aufbau des VR.

Finde die Basis halt wegen der Zusatzausstattungen ideal und er stand nur ca. 25-30 KM weg von mir. Leider wurde ein Teil der Seitenwand gemacht, wobei sich der Karosseriebauer am Schweller anscheinend nit allzuviel Mühe gegeben hat. Aber alles machbar.

Denke mal dass ich am Ende so bei 4000 EUR ankommen werde - ohne neuen Lack.

Erstmal schauen was der TÜV von wegen Vollabnahme meint... danach richtet sich der weitere Verlauf.

@ Harti: Was meinst du alles? Hmmm... Musik kommt wie in jedem anderen Corrado auch, Rückleuchten sind LED und man wird Sie demnächst sehr wahrscheinlich kaufen können, Lenkrad fliegt auch raus, Felgen fliegen runter und kommen orig. BBS drauf.
Wer ein Lenkrad hat kann es ja gerne anbieten

@ Höschi: Danke Marko, aber ich werde am Samstag mit dem G kommen. aber bringe noch Michael mit seinem R32 mit

: Heut Abend erstmal große Inspektion machen...Kerzen, Lufi, Spriti, Olio usw...

Kurzes Update: Inspektion ist gemacht und hab mal für´n TÜV gecheckt. Zu machen sind meiner Meinung nach beide Querlenker (Lager def.) und die Bremsleitung von Links nach Rechts.

War heut dann zur §21 Vollabnahme beim TÜV und das Ergebnis ist folgendes:
-Querlenkerlager Rechts def.
-Bremsleitung korrodiert (allerdings soll ich 2 neu machen)

AU ist bestanden (was auch sonst) und nach den Reparaturen werde ich dann nochmal zum TÜV fahren und dann mein heiß ersehntes Gutachten für die Zulassung abholen

Ich werde, nachdem der VR angemeldet ist mal einen vollsändigen Erfahrungsbericht schreiben für diejenigen, die sich mal einen aus einem Nicht-EU-Land (Schweiz), auch "EFTA" genannt, importierten Corrado zulegen möchten.

Ach ja, hab EURO 1 bekommen . Muss dann unbedingt noch auf EURO 2 oder gar D3. Wobei EURO 2 am realistischsten ist, weil D3 so ne Sache ist beim VR. Scheint ja nit so einfach zu sein.

Alles wird gut....

PS: Trotz meines heißgeliebten G60 hab ich ein klein wenig VR-Fieber