Es gibt orginale Übermaßkolben von VW aber nur in den Maßen 81,25 und 81,5 also kommst du da nicht auf 82,5mm. Aber die sind erlichgesagt auf viel zu teuer. Die Wössner Kolben kosten doch nurnoch 580€ da würde ich nicht lange überlegen.
Die andere Frage kann ich dir leider nicht so genau beantworden aber wenn du oben im Zylinder schon einen Absatz hast sollte es mit Hohnen nicht getan sein.
Du hast geschrieben Orginale Übermaßkolben. Deswegen bin ich von VW Wahre ausgegangen. Mahle bietet natürlich auch 82,5'er Kolben an aber die sind richtig teuer.
Bei Em-raicing bekommst du die Kolben für 620€ und bei Dub-Racers bekommst du die Wiseco für 590€ hab da einen Fehler gemacht.
Ob nun neue Kolbenringe oder neue Kolben, das wirst du erst wissen wenn du reingesehen hast, bzw. wenn du beim Instandsetzer mal mit dem Block vorbei gefahren bist.
Natürlich kannst du den auch selbst ausmessen und anhand von Ist- und Soll-Maß dir deine eigene Meinung bilden.
Wenn es günstig sein soll musst du jemanden kennen der irgendwo arbeitet wo ein Bohrwerk steht, mit welchem man die Zylinder gebohrt bekommt. Vieles in Eigenregie zu machen spart auch, aber ist ja logisch.
Der Preis vom Instandsetzer ist jetzt aber meiner Meinung nach auch nicht zu teuer.
Das Gerücht hält sich auch hartnäckig mit den Übermaßkolbenringen.
Wenn du diese verbaust, dann musst du logischerweise auch die Übermaßkolben dazu nehmen.
Nun denn, dann werd ich erstmal den Motor zerlegen und den Block vermessen lassen.
Vllt liegt ja noch alles in der Toleranz (Zylindermaß und Kolben) und danach dann entscheiden was ich machen werde!
Kost ja auch alles ne Stange geld, nech 
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