mein (wahrscheinlich) neuer G60 und ne Frage

Da dieses Thema wahrscheinlich wohl doch eher in die technische Richtung abdriftet, erstelle ich es hier!!!

So!!!

Hallo, ich habe durch Zufall in einer Scheune einen 92er G60 in dark burgundy gefunden!

3 Hand, waren alles Rentner! beige Recaro Vollleder Sitze, 102.000 gelaufen!
Alles original.
Stand 10 Jahre abgemeldet in der Halle und sieht echt noch wie geleckt aus! Auch von unten! Kein Rost. Die Achsen und so sind noch schwarz und man kann sogar noch super die Teilenummern lesen

Der Besitzer sagte dass er nicht anspringt! Benzinpumpe soll kaputt sein!
Habe dies auch geteste und es stimmte!

Habe alle Flüssigkeiten abgelassen, den Tank leer und dann sauber gemacht. Neue Benzinpumpe rein und versucht zu starten! jode jodel jodel... Aber nichts passier!

Benzin kommt vorne an, Einspritzdüsen pusten alle ordnungsgemäß.
Zündfunke ist auch da...

Sehr komisch!

Habt ihr ne Idee? Was würdet ihr prüfen?

Ausschliessen kann ich nun:

Benzinpumpe, Benzinfilter, Einpritzdüsen, Zünd- Spule, Verteiler, Kerzen.

Wenn Benzin und Funke da ist müsste er doch wenigstens mal blubbern, auch wenn die Zündung evtl. etwas verstellt ist oder?

Und, selbst wenn er iwo keine Kompression hat, er müsste doch auch auf 3 Pötten erst mal laufen?!

DerBesitzer meinte er lief zwischendurch noch. Dann war aber die Benzinpumpe kaputt. Und dann hat er ihn weggestellt! Kann das sein dass durchs lange Stehen die Ventile fest sind?

Ja, muss mir mal son Tester organisieren!!!

Hab überlegt mal zu sehen wenn man den VD runter nimmt, dann kann man das ja sehen mit den Ventilen

Nur noch mal damit ich heute Nacht auch ein Auge zu bekomme:

Wenn Kompression da ist. Dann kann es nur der ZZP sein oder???

Könnte es auch nur der ZZP sein? Das vielleicht die Nebenwelle nach nem Zahnriemenwechsel nicht auf OT steht?

Naja, da wurde mal von Bekannten der Zahnriemen gewechselt...

Darum, wenn Nebenwelle nicht OT steht... Hab ich mir gedacht könnte es auch so sein!

Weil er beim Jodeln auch ab und an mal ordentlich PUFF macht... Aber sporadisch....
Habe auch mal Bremsenreiniger in die Drosselklappe gesprüht beim Starten um zu sehen was dann los ist (kenn ich noch von früher)

Da kam mir aber ne Stichflamme mit dem sporadischen PUFF irgendwann entgegen, da hab ichs lieber gelassen

Hast Du dieses Fazit jetzt auch auf Grund des: PUFF und der Flamme vom Bremsenreiniger gezogen???

DANKE! Jetzt kann ich schlafen

Gut dann Zahnriemen von der NW runter und das ganze mal OT drehen!!!

Eine Frage dann doch noch!: Der hat so eine komische Öffnung am Getriebe, sieht ganz anders aus als bei meinem. Ist das wegen dem Automatikgetriebe?

Bei mir ist ein größeres Loch da kann ich Ritzel und ein wenig von der Scheibe mit der Makierung sehen! Und bei dem, um den es hier geht seh ich nur die Ritzel von der Schwungscheibe! Wo ist denn da die Makierung????

Ich rede ja von dem Guckloch am Getriebe! Wo man auf KW guckt...
da sieht man ja eigentlich ne OT Makierung auf der Scheibe! Bei dem ist das Loch abr so klein dass man nur die Ritzel sieht! Ist das ne Makierung auf den Ritzeln???

Warum ich mir sicher bin? Habe die Einspritzleiste raus gehabt und die Düsen auf Küchenrolle gehalten! Zack, 4 Nasse Stellen mit identischen Bildern