Nun ja bei mir (Habe auch einen US G60) ist das ganau das gleiche wurde mal besser mal schlechter.
Kann soweit ich weiss an folgenden sachen liegen:
-Lambdasonde
-Blauer temp. fühler (hab ich getauscht hat nix gebracht)
-Relais für das Steuergerät (nutzen siehe oben)
usw. usw........
Es wurde mal besser mal schlechter und ich habe nie herausgefunden woran das liegt, aber nachdem ich letztens ne RS-Drosselklappe mir gebaut habe ich mir was aufgefallen die Drosselklappe hat sich etwas schiesse geschlossen d.h. sie ist nicht ganz zugegangen da ich sie aber wieder einbauen musste!!!!!! Kann ich nicht sagen ob es daran liegt ist aber nen guter Verdächtiger!
Kannst ja mal prüfen!
Da würde ich als erstes denken die Klima ist leer. Wenn man auf das Symbol für Klima schaltet sollte der Kompressor anspringen. Tut er das nicht ist die Leerlaufdrehzahl so hoch wie du es beschreibst. Sonst würde ich mal die Leerlauf Einstellschraube an der Drosselklappe wechseln oder etwas rein drehen. Meistens ist aber die Dichtung defekt darum gleich neue Schraube kaufen.
Gruß Locke
@ wiedes Es wäre für andere vielleicht hilfreich wenn du schreiben würdest woran es nun gelegen hat.
Gruß Locke
Da würde ich als erstes denken die Klima ist leer. Wenn man auf das Symbol für Klima schaltet sollte der Kompressor anspringen. Tut er das nicht ist die Leerlaufdrehzahl so hoch wie du es beschreibst. Sonst würde ich mal die Leerlauf Einstellschraube an der Drosselklappe wechseln oder etwas rein drehen. Meistens ist aber die Dichtung defekt darum gleich neue Schraube kaufen.
Gruß Locke
Mit der Klima hat es nichts zu tun! Wenn die Klima leer ist oder zu wenig Druck hat, schaltet die Kupplung erst garnicht. Schaltet sie doch, ist was faul!!!
Leerlaufschalter überprüft ?
Alles anzeigenDa würde ich als erstes denken die Klima ist leer. Wenn man auf das Symbol für Klima schaltet sollte der Kompressor anspringen. Tut er das nicht ist die Leerlaufdrehzahl so hoch wie du es beschreibst. Sonst würde ich mal die Leerlauf Einstellschraube an der Drosselklappe wechseln oder etwas rein drehen. Meistens ist aber die Dichtung defekt darum gleich neue Schraube kaufen.
Gruß Locke
Mit der Klima hat es nichts zu tun! Wenn die Klima leer ist oder zu wenig Druck hat, schaltet die Kupplung erst garnicht. Schaltet sie doch, ist was faul!!!
Es hat sehr wohl was mit der Klima zu tun. Wenn zu wenig Druck drauf ist geht der Kompressor nicht an aber die Drehzahl Anhebung. Kannst selber probieren wenn das Relais vorn beim Lüfter raus nimmst.
Gruß Locke
Schraube reindrehen bis gewünschte Drehzahl erreicht ist
Ja ich würde vorher den blauen Stecker vom Temp. Fühler abziehen 3 x über 3000 drehen Standgas einstellen. Stecker drauf und wieder 3 x über 3000 drehen. Die Leerlauf Regelung funzt sonst nicht richtig und gerade beim US mit Klima. Ich habe das immer so gemacht und habe keine Probleme.
Gruß Locke
Stimmt Locke, dass habe ich vergessen
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