An die Chipexperten!

Der Ladedrucksensor von 200 KPA ist Serie.
Ist in jedem Original STG eingebaut.
Der Chip ist nicht original.
Du wirst ja sowieso einen anderen einbauen von daher ist
es ja egal was da für ein Chip eingebaut war.
Also raus damit und dein Chip rein und gut ist.
Ein Original Chip hat immer einen silbernen Aufkleber
mit der Nummer 1 267 356 *** die Sternchen sind
Nummer die Unterschiedlich je nach STG sind.
Wie B STG oder CP, DP usw.

Gruß Jörg

Zitat von scirocco-power

Servus!
Habe mir letzten ein Steuergerät fürn G60 bei Ebay gekauft und natürlich gleich geöffnet ob es noch in ordnung ist. Nun hab ich aufm Chip einen selbst beschrifteten Aufkleber entdeckt. Aufschrift lautet:

356.092.109
14.10.01

Das untere wird wohl ein Datum sein. Aber warum 2001. Das Steuergerät ist von 1991.
Desweiteren ist ein Ladedrucksensor bis 200kPa eingebaut.
Das wäre ja dann bis 2bar. Ist das original?

Meine Vermutung läuft langsam drauf hinaus, dass es sich hierbei um ein Steuergerät mit geändertem Chip handelt.

Mfg
Waldi

Hi,

das kann Dir anhand der Nummer niemand zu verlässlich sagen, weil draufgeschrieben ist ja irgendwas gleich.

Grüße

Toby

Zitat von scirocco-power

danke schon mal für die schnelle hilfe. aber woher ist dann der chip? kann man das anhand der nummer evtl sagen? des problem ist auch, dass ich den chip eigentlich net einfach tauschen will, weil ich eh alles original fahre;) noch:D

Wie Du willst den chip nicht Tauschen

Du weist nicht was es für einer ist und willst den einfach blind fahren

Was ist denn wenn der Chip für gr. Düsen also graue geschrieben ist ??

Dann läuft der doch viel zu fett bei deinem originalem Setup

Also da muss ein originaler rein oder ein abgestimmter Tuningchip auf dein Setup

Gruß Jörg

Was ist denn wenn der Chip für gr. Düsen also graue geschrieben ist ??

Dann läuft der doch viel zu fett bei deinem originalem Setup

Stimmt nicht ganz...dann läuft der zu mager...weil größere düsen ja mehr durchlass haben und dadurch die einspritzzeit zurückgenommen werden kann bzw muß weil er sonst zu fett läuft...

MFG Andree

Zitat von Leise

Was ist denn wenn der Chip für gr. Düsen also graue geschrieben ist ??

Dann läuft der doch viel zu fett bei deinem originalem Setup

Stimmt nicht ganz...dann läuft der zu mager...weil größere düsen ja mehr durchlass haben und dadurch die einspritzzeit zurückgenommen werden kann bzw muß weil er sonst zu fett läuft...

MFG Andree

Hm,

stimmt Denkfehler

Aber dann wäre das ja noch schlimmer wie wenn er zu fett läuft

Gruß Jörg

Stimmt aber sowas merkt man spätestens beim loch im kolben...:-)

wenn du wissen willst was auf dem chip drauf ist, kannst du dir nur jemanden suchen der den mal ausliest und mit dem original Datensatz vergleicht. Oder der "Tuner" hat ne Kennung hinterlegt was geändert wurde...manchmal guckt man da nicht schlecht