VR6 Startprobleme!

Zitat von Smolly

Smolly schrieb:

Von dem her würde ich dann mal stark auf das Ventil tippen, da er auch besser anspringt, wenn er mit der Schnauze bergab steht, dann würde der Sprit auch nicht zurück laufen können....
Meinst Du das Ventil in der Kraftstoffpumpe ?
Den Kraftstoffdruck kann man doch prüfen
bevor man anfängt Teile auf Verdacht zutauschen.
Der Leerlaufsteller hat mit dem Benzindruck nichts zutun.

Alles anzeigen

Zitat von Goldfigther_76

Nein, der Leerlaufsteller (Zusatzluftschieber) erhöht in Abhängigkeit der Motortemperatur die Luftmenge beim Kaltstart, da eine zu hohe Menge Kraftstoff am Anfang eingespritzt wird und dir der Motor sonst absäuft. Geht der nicht verschluckt sich der Motor, stottert und geht aus. Erst wenn er eine gewisse Temp. erreicht hat und die Kaltstarteinrichtung abschaltet läuft dann der Motor relativ rund.

Meine Aussage bezog sich nur auf die Passage mit dem Leerlaufsteller.

Das Problem bei Smolly liegt wahrscheinlich am Druck.

Ja und der geht irgendwo hin. Entweder schliesst das Rückschagventil nicht mehr, irgendwo is eine Leitung undicht, oder aber ein Ventil tropft in den Brennraum.

Hallo, in der Hoffnung, dass mir eventuell jemand weiterhelfen kann, wende ich mich jetzt mal an euch und Grabe den Uralt Thread aus Was war denn die Problemlösung?
Ich fahre einen Golf 3, umgebaut vom 2.8er auf den 2.9er. Angeblich hat der Motor ca 130.000 gelaufen.

Mein Problem sieht man recht schön im Video. Das Video wurde bei Kaltstart aufgenommen. Beim warmstart startet er zwar auch nicht 100%ig, jedoch ist fast nichts mehr davon zu merken.

Ich möchte nichts auf Verdacht tauschen, und wollte ein Paar Tips hören, wie ich verschiedene Sachen testen kann. Ich bin auch kein Fachmann

VIDEO: https://drive.google.com/file/…8q9RFmP/view?usp=drivesdk

Beste Grüße
Chris