Zündkerzen

frechdachzz

Hi,

ja, ich habe schon die suche benutzt, und auch einiges gefunden. jedoch gibts unterschiedliche meinungen und antworten auf meine Frage.

Also ich habe nen gemachten Motor ( Chip, Nockenwelle, kleineres Laderad, großen Ladeluftkühler) und fahre die Zündkerzen W6dpo.

Jetzt habe ich aber auch gelesen, dass man bei gemachten Motoren W5dpo fahren kann oder sollte...nur andere schreiben wieder, das es dann nicht mehr mit dem Setup passt oder der motor evtl ruckelt.

Jetzt wollte ich gerne wissen, was nun am besten ist. die lassen die ich bisher gefahren habe( W6dpo) oder doch mal auf die W5dpo umsteigen?

danke für Rat

pstuerm

Naja es gibt ja unterschiedliche Meinungen und Antworten auf deine Frage, was wirst du nun als Antworten bekommen, einmal die meine, W5.

E-MIC

Naja ich sag immer "Never change a runing System" also wenn er mit den W5DP0 gut läuft und du keine Probleme hast, nimm sie wieder!

Tommy1984

Hi..

Ich persönlich würde dir zu den W5DPO raten. W6 ist nur für serie geeignet. Kannst du auch bei vielen Tunern auf den Webseiten nachlesen. Ich persönlich fahre W4 und habe noch nicht so viel am Motor gemacht wie du.

MFG Tommy

frechdachzz

danke schonmal für die antworten. aber bisher lief der immer super mit den W6. und wie o.g...never change a running system..ist auch ne gute aussage.

deswegen frage ich ja auch..ob da evtl was passieren kann mit dem Setup oder wenn man ne andere verbaut?!

AdBot

Tommy1984

wenn du pech hast, hast du irgendwann ein loch im kolben. Ich würde die w5 nehmen und beruhigt weiter fahren..

pstuerm

Kommt immer darauf an wie du fährst, mit den W6, ohne Volllast, kann es gehen, wenn man unter Last geht, oder auch BAB länger unter Last, kann etwas schiefgehen. Wobei da auch immer die Frage ist, was wurde am Motor gemacht, welche Nocke wurde verbaut, ist ja ein Unterschied ob 268 oder 288 usw. Bei welcher Drehzahl liegt bei deinem Motor die Leistung an?.

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