Tacho umgebaut und jetzt ein paar Fragen ...

Die Frage ist: Stimmten die Werte vorher? Also wer zeigt nun was falsches an?

Ist die Zeigernadel vom DZM korrekt aufgesetzt? War die alte richtig aufgesetzt?

Die alten Drehzahlmesser hatten noch einen Poti für die Justage des Anzeigeweges. Der digitale macht das alles per Software und ziemlich genau, zumindest bis 3000 rpm danach eilen die gewollt vor.

Die DZM-Nadel hat keine Vorspannung und muss einfach auf Null aufgesetzt sein.

Zu den Temperaturen schrieb ich ja schon, dass es gut sein kann, dass die Werte vorher nicht stimmten. großen Einfluss auf die Tempanzeigen hat auch der Spannungskonstanter, weil die Messung gegen Masse erfolgt. Soll heißen, wenn der Spannungsregler keine 10 Volt, sondern u.B. nur 9,8 Volt ausgibt, stimmen die Werte nicht mehr überein.
Das ist aber alles nur eine Mutmaßung. Ich würde die Temperaturanzeige einfach mal bei VW checken lassen. Ich hatte das damals bei meinem Passat 35i machen lassen und hat mich 10 Euro für die Kaffeekasse gekostet.
Dann hast Du aber Geweisheit, ob es am Instrument, an der Verkabelung oder an den Gebern liegt. Mit dem Öl verhält sich das genauso.

Also für meinen VR wären die schon völlig normal. Wasser liegt immer zwischen 95 und 110°
Öl selbst bei kaltem Wetter und ruhiger Fahrt bei knapp über 100°. Bei Vollgas auch schonmal bei über 146°.